Metodyka pomiaru przewodności cieplnej osadów lakierów

• Autorzy: Nikończuk, P. , Dobrzyńska, R.

Warianty tytułu

EN

Measurement methodology of the paint sediment‘s thermal conductivity

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pomimo stosowania w kabinach lakierniczych filtrów typu „paint stop”, wyrzucane z komory powietrze zawiera cząstki stałe mgły lakierniczej. Cząstki lakieru odkładają się na ściankach wewnętrznych kanałów wyrzutni, dotyczy to również ścianek rekuperatorów. Powstający osad stanowi opór cieplny podczas wymiany ciepła w rekuperatorze. Aby określić stopień spadku sprawności odzysku ciepła należy znać przewodność cieplną wspomnianych osadów. Do tej pory nie spotkano wyników badań przewodności cieplnej osadów lakierów. W artykule przedstawiono metodykę wstępnych badań eksperymentalnych przewodności cieplnej próbek osadu lakierów pobranych z kabiny lakierniczej.

EN

Despite the use of a filters type "paint Stop" at spray booth, ejected air from the painting chamber contains particles of overspray. Paint particles create sediments on the inner walls of the extraction ducts; this also applies to the walls of the recuperators. The sediments are the thermal resistance of the heat exchange in the recuperators. To determine the degree of the heat recovery efficiency decrease, the thermal conductivity of these sediments must be known. The paper presents the methodology of the preliminary experimental studies of paint sediment thermal conductivity. The sediment’s samples were collected from the paint booth.

Słowa kluczowe

PL

kabina lakiernicza; mgła lakiernicza; przewodność cieplna; osad lakieru

EN

painting chamber; paint sediment; thermal conductivity

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 7831--7837
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Nikończuk, P.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Katedra Klimatyzacji i Transportu Chłodniczego A. Piatów 41, 71-065 Szczecin,

autor

Dobrzyńska, R.

• Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Techniki Morskiej i Transportu, Katedra Inżynierii Bezpieczeństwa i Energetyki, Al. Piatów 41, 71-065 Szczecin,

Bibliografia

• 1. Bendada A., Sensitivity of thermal-wave interferometry to thermal properties of coatings: application to thermal barrier coatings, MEASUREMENT SCIENCE AND TECHNOLOGY 13 (2002) p.1946–1951
• 2. Chan TL, D’Arcy JB, Schreck RM. High-solids paint overspray aerosols in a spray painting booth: particle size analysis and scrubber efficiency. Am Ind Hyg Assoc J; 47: 411–17.
• 3. Darvin C. H., Cox L. S. & Smith D., Comparative Study of Spray Booth Filter System Efficiency, Journal of the Air & Waste Management Association (1999), 49:3, p. 339-344
• 4. Jackson J. D., Htchman J.C., Measurement of the thermal resistance of paint coatings using a simple transient cooling method Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power and Energy, February 1, (1999) 213: 45-56,
• 5. Legaie D, Pron H. and Bissieux C., Characterization of a black paint layer by photothermal lock-in thermography , Parameter identification in the Hankel space, Quantitative InfraRed Thermography Journal, Volume 4 – N° 2/2007, pages 201-218.
• 6. Nikończuk P., Odzysk ciepła w kabinach lakierniczych, Auto Moto Serwis, nr 9/2011, p. 40-43 ,
• 7. Nikończuk P., Study of Heat Recovery in Spray Booths, Metal Finishing 2013 Vol. 111 (6) p. 37-39,
• 8. Nikończuk P., Preliminary analysis of heat recovery efficiency decrease in paint spray booths, Transactions of the IMF 2014 VOL 92 NO 5,
• 9. Nikończuk P., Królikowski T., Rypina Ł., Stempnakowski Z., Wstępna analiza korzyści ze stosowania innowacyjnego rozwiązania odzysku ciepła w kabinach lakierniczych, Logistyka 09/2014; 2014(3):4666-4672,
• 10. Recknagel – Sprenger, Taschenbuch fűr Heizung und Klimatechnik, 57. Ausgabe. R. Oldenbourg, Műnchen 1972,
• 11. Wright S. R., Bond J. H., (1998) Hazardous waste Minimization of paint overspray via medialess dynamic particle filtration, Final Report 25 Apr 97 -25 Jan 98, INNOVATECH, INC,