Propozycja algorytmu projektowania wałów spajanych

• Autorzy: Pakowski, R.

Warianty tytułu

EN

Proposal of design algorithm of bonded shafts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Szybkoobrotowe waty maszynowe są powszechnie stosowanymi elementami przenoszenia mocy w wielu konstrukcjach. Współczesne technologie coraz częściej pozwalają na stosowanie wałów spajanych. Efektem stosowania takich rozwiązań jest uzyskanie układów o nieliniowych charakterystykach dynamicznych (sztywność i tłumienie). W artykule przedstawiono propozycję algorytmu projektowania wałów spajanych.

EN

High-speed machine shafts are components of the power transmission widely used in many structures. Current technologies allow for using bonded shafts more frequently. The result of applying such solutions is obtaining systems of nonlinear dynamic characteristics (stiffness and dissipation). The paper presents proposal of algorithm of bonded shafts designing.

Słowa kluczowe

PL

wały spajane; częstotliwość drgań własnych; MES

EN

bonded shaft; natural frequency; FEM

• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 10
• Strony: 26--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Pakowski, R.

• Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska, ul. Narbutta 84,02-524 Warszawa,

Bibliografia

• [1] Deuszkiewicz P., R. Pakowski. 2009. Badania dynamiczne nietypowych układów przenoszenia mocy. Gdynia: XXX Sympozjum Siłowni Okrętowych SymSO.
• [2] Pakowski R., J. Mańkowski, B. Chiliński. 2015. Badania i analiza dynamiki układów przenoszenia mocy z wałami spajanymi, wyd. II. Warszawa-Radom: WITE-PIB.
• [3] Bathe K.J. 1966. Finite element procedures. Englewood Cliffs (New Jersey): Prentice-Hall Inc. A Simon & Schuster Company.
• [4] Pakowski R., J. Mańkowski, B. Chiliński. 2014. „Modelowanie dynamiki układów wirujących z elementami spajanymi - zagadnienia wybrane". Logistyka (6): 8295-8305.
• [5] Zienkiewicz O.C. 1977. The finite element method. London: McGraw-Hill.

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2016.10.2