Przewozy w sieciach transportowych. Równowaga i dynamika

• Autorzy: Dorosiewicz, S.

Warianty tytułu

EN

Traffic flows in transportation networks. Equilibrium and dynamics

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Praca jest przyczynkiem do badań nad dynamicznym zagadnieniem przydziału ruchu. Głównym celem jest uzyskanie, w oparciu o modele teorii gier, równań opisujących czasowe zmiany rozkładu potoków na drogach sieci transportowej. Rozwiązania tych równań zostały wyznaczone i zbadane w kilku przypadkach szczególnych.

EN

This paper refers to the dynamic traffic assignment problem. The main goal is to derive some equations describing the dynamics of distribution of traffic flows in transportation network. The special solutions of these equations are obtained and examined.

Słowa kluczowe

PL

sieć transportowa; przewoźnik; analiza

EN

transport network; carrier; analysis

• Czasopismo: Transport Samochodowy
• Rocznik: 2008
• Tom: z. 4
• Strony: 21--29
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Dorosiewicz, S.

• Instytut Transportu Samochodowego

Bibliografia

• [1] M. Florian and D. Hearn. Network Routing. Handbooks of Operations Research and Management Science, volume 8, chapter Networks Equilibrium Models and Algorithms. North-Holland, Amsterdam, 1995.
• [2] J. Hofbauer and K. Sigmund. Evolutionary games and population dynamics. Cambridge University Press, 1998.
• [3] J.O. Ledyard. The Handbook of Experimental Economics, chapter Public goods: A survey of experimental research. Princeton University Press, 1995.
• [5] H.E. Nusse and J.A. Yorke. Dynamics: Numerical Explorations. Springer, New York, Berlin, Heidelberg, 1994, 1998.
• [6] M.J. Osborne and A. Rubinstein. Games with procedurally rational players. American Economic Review, 88:834-847, 1998.
• [7] J. Prisbrey. An experimental analysis of two person games. Social Science Working Paper No 787, California Institute of Technology, 1992.
• [8] J.G. Wardrop. Some theoretical aspects of road traffic research. Proc. Inst. Civ. Eng. Part II, l(2):325-378, 1952.