Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2013 | nr 32 | 21--30
Tytuł artykułu

Systemy antykolizyjne na statkach powietrznych

Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych w ITWL badań modelowych w zakresie wiarygodności informacji otrzymywanej z wybranych systemów antykolizyjnych typu – TCAS i EGPWS oraz możliwości zastosowania jej do nahełmowej prezentacji danych dla statków powietrznych. Omówiono wybrane metody i układy wykorzystywane do wspomagania pilota w zakresie ostrzegania o sytuacji zagrożenia kolizją (zobrazowanie monitorowe) oraz przedstawiono wybrane wyniki analizy prawdopodobieństwa kolizji statków powietrznych w kontrolowanej przestrzeni powietrznej.
Wydawca

Rocznik
Tom
Strony
21--30
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Departament Polityki Zbrojeniowej MON
autor
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
autor
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
autor
  • Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Bibliografia
  • 1. Allied Signal Collision Avoidance System CAS 67 ACAS II Pilot’s Guide. USA 1999.
  • 2. Borowski J. i inni.: System wyświetlania parametrów lotu SWPL-1 dla śmigłowców Mi-17. Opis techniczny i instrukcja użytkowania. BT ITWL, Warszawa 2010.
  • 3. System antykolizyjny TCAS II CAS 67A. Opis techniczny samolotu M28B/PT. Mielec 2010, CZĘŚĆ III – URE.
  • 4. System antykolizyjny TCAS-4000. Opis techniczny samolotu M28B/PT GLASS COCKPIT. Mielec 2010, CZĘŚĆ III – URE.
  • 5. System ostrzegania EGPWS. Opis techniczny samolotu M28B/PT. Mielec 2010, CZĘŚĆ II – OSPRZĘT.
  • 6. TCASII/ACASII, Collision Avoidance System User’s Manual. USA 2000.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-d9c6aa28-240b-4b55-ac1b-6a724adc449b
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.