Analiza emisji CO2 i zużycia paliwa w teście NEDC przeprowadzonym na hamowni dynamicznej

• Autorzy: Merkisz, J. , Fuć, P. , Lijewski, P. , Bajerlein, M. , Ziółkowski, A. , Rymaniak, Ł

Warianty tytułu

EN

The analysis of the emission of CO2 and fuel consumption in the NEDC test reproduced on an engine dynamic test bed

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przeprowadzono analizę uzyskanych wartości emisji CO₂ i zużycia paliwa w teście NEDC odwzorowanym na silnikowym stanowisku hamulcowym wyposażonym w hamownię dynamiczną. W celu odwzorowania testu homologacyjnego NEDC wykorzystano oprogramowanie ISAC 400 (Inertia Simulation And Control), które oprócz zdefiniowania profilu prędkości, umożliwia wprowadzenie podstawowych parametrów pojazdu. Do oprogramowania wprowadzono parametry pojazdu, w którym stosowany jest silnik spalinowy 1,3 SDE (Small Diesel Engine) o objętości skokowej 1,3 dm³ , taki jaki zainstalowany jest na stanowisku badawczym. Pomiar emisji CO₂ przeprowadzono przy użyciu mobilnego przyrządu SEMTECH DS z grupy PEMS (Portable Emissions Measurement System), a pomiar zużycia paliwa wykonano za pomocą miernicy paliwowej wchodząc w skład stanowiska.

EN

The paper presents an analysis of the values of CO₂ emission and fuel consumption obtained in the NEDC test reproduced on an engine dynamic test bed. In order to reproduce the NEDC homologation test the ISAC 400 software (Inertia Simulation And Control) was used that not only defined the speed profile but also allowed the introduction of the basic vehicle parameters. The authors entered into the software database the parameters of a vehicle in which 1.3 SDE (Small Diesel Engine) engine of the capacity of 1.3 dm³ was fitted (identical to that installed on the test bed). The measurement of the CO₂ emissions was realized using a PEMS (Portable Emissions Measurement System) analyzer SEMTECH DS and the measurement of the fuel consumption was carried out with a fuel meter available on the test stand.

Słowa kluczowe

PL

emisja CO2; przebiegowe zużycie paliwa; NEDC; badania hamowniane

EN

CO2 emission; fuel consumption; NEDC; dynamometer testing

• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 20, nr 10
• Strony: 2621--2629, CD
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., 1 il., fot. kolor., wykr.

Twórcy

autor

Merkisz, J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu,

autor

Fuć, P.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu,

autor

Lijewski, P.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu,

autor

Bajerlein, M.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu,

autor

Ziółkowski, A.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu,

autor

Rymaniak, Ł

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu,

Bibliografia

• 1. Altenstrasser, H., Kato, Y., Keuth, N., and Winsel, T., MiL-Based Calibration and Validation of Diesel-ECU Models Using Emission and Fuel Consumption Prediction during Dynamic Warm-Up Tests (NEDC) SAE Technical Paper 2012-01-0432, 2012.
• 2. Gao Y., Checkel M.D., Emission Factors Analysis for Multiple Vehicles Using an OnBoard, In-Use Emissions Measurement System. SAE Technical Paper Series 2007-01-1327, 2007.
• 3. Fuc P., Merkisz J., Lijewski P., Bajerlein M., Ziolkowski A., Rymaniak L., Dobrzynski M., Exhaust emission in NEDC test simulated at a dynamic engine test bed. Combustion Engines. 2013, 154(3),
• 4. Merkisz J., Fuc P., The Exhaust Emission from Light Duty Vehicles in Road Test in Urban Traffic. International Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting, May 2010, Rio De Janeiro, Brazil, 2010. SAE Paper 2010-01-1558.
• 5. Merkisz, J., Fuc, P., Lijewski, P., Bielaczyc, P., The Comparison of the Emissions from Light Duty Vehicle in On-road and NEDC Tests. SAE Technical Paper 2010-01-1298, 2011.
• 6. Merkisz J., Bajerlein M., Michalak D., Rymaniak L., Ziolkowski A., The impact of vehicle heating systems on the energy consumption determined based on the vehicle exhaust emission tests under actual operating conditions. FISITA 2012 World Automotive Congress, Bejging China, 27-30 November 2012.
• 7. Merkisz J. Rymaniak L. Ziolkowski A.: The analysis of the emission from SUV vehicle fitted with CI engine and start-stop system. Journal of KONBIN no 2 (22), 2012.
• 8. Rubino, L., Bonnel, P., Hummel, R., Krasenbrink, A. et al., PEMS Light Duty Vehicles Application: Experiences in downtown Milan. SAE Technical Paper 2007-24-0113, 2007
• 9. Walsh M. P., Global trends in motor vehicle pollution control; a 2011 update. Part 3. Combustion Engines 2011, 147(4).
• 10. www.dieselnet.com