Effects of start–stop system on the operation of drive system in urban traffic conditions

• Autorzy: Cieślik, W. , Pielecha, I. , Borowski, P.

Warianty tytułu

PL

Wpływ systemu start–stop na warunki pracy silnika spalinowego w ruchu miejskim

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article discusses the impact of engine stopping and starting on conditions of operation of drive system in urban traffic. The motivation for the realization of the undertaken subject was assessment of the benefits of using a start–stop system in the aspect of increasing share of vehicles equipped with such a system. The article discusses the global sale of vehicles equipped with the start–stop system compared to the hybrid vehicles. There are presented general requirements for system activation and the methods of conducting tests. Analysis of the operational indexes of the combustion engine during idling were made on the basis of the tests of the passenger car of micro hybrid type equipped with the start–stop system. There were pointed out benefits ensuing from the reduction of the share of combustion engine operation during idling and also were estimated fuel savings due to the use of the start–stop system while driving in typical urban agglomeration.

PL

W artykule omówiono wpływ systemu zatrzymywania i uruchamiania silnika na pracę napędu w warunkach ruchu miejskiego. Motywacją podjęcia tego tematu było oszacowanie korzyści zastosowania systemu start–stop w związku ze wzrostem liczby pojazdów wyposażonych w taki układ. W artykule porównano sprzedaż pojazdów wyposażonych w układ start–stop ze sprzedażą pojazdów hybrydowych. Przedstawiono ogólne wymagania aktywacji systemu. Wskaźniki pracy silnika spalinowego podczas biegu jałowego analizowano na przykładzie pojazdu osobowego typu micro hybrid wyposażonego w system start–stop. Wskazano korzyści wynikające z ograniczonej pracy silnika spalinowego w warunkach biegu jałowego oraz oszacowano oszczędność paliwa w warunkach jazdy miejskiej możliwą do uzyskania po zastosowaniu systemu start–stop.

Słowa kluczowe

EN

combustion engines; start–stop; transient conditions

• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 67, No. 2
• Strony: 15--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Cieślik, W.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology

autor

Pielecha, I.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology

autor

Borowski, P.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Cieślik W., Pielecha I., Szałek A., Vanhaelst R., Wpływ naładowania akumulatorów na parametry pracy napędu hybrydowego plug-in w rzeczywistych warunkach ruchu, Logistyka, 2014, 6, p. 2796-2805.
• [2] Cieślik W., Pielecha I., Thermodynamic indexes of Atkinson cycle combustion engine operation under simulated traffic conditions, Journal of Mechanical and Transport Engineering, 2014, 66(1), p. 5-17.
• [3] Dunham B., Automatic on/off switch gives 10-percent gas saving, Popular Science, 1974, October, p. 170.
• [4] Kirchhoff R., Thele M., Finkbohner M., Rigley P., Settgast W., Start-stop system - distributed in-car intelligence, ATZextra Worldwide, 2010, vol. 15, issue 11, January, p. 52-55.
• [5] Merkisz J., Jacyna M., Merkisz-Guranowska A., Pielecha J., Exhaust emissions from modes of transport under actual traffic conditions, in: Energy Quest 2014, Wessex Institute of Technology, Ekaterinburg 23-25.04.2014, Russia.
• [6] Merkisz J., Merkisz-Guranowska A., Pielecha J., Fuć P., Jacyna M., On-road exhaust emissions of passenger cars using portable emission measurement system (PEMS), in: 1st Annual International Conference on Architecture and Civil Engineering (ACE 2013), Singapore, Global Science & Technology Forum 2013, p. 281-289.
• [7] Nalbach M., Hoff C., Korner A., Power system architectures for 2nd generation micro hybrids, ATZelektronik Worldwide Edition, 2013, 06.
• [8] Pielecha I., Cieślik W., Borowski P. et al., Reduction of the number of cylinders in internal combustion engines - contemporary trends in downsizing, Combustion Engines, 2014, 159(4), p. 12-25.
• [9] Pielecha I., Cieślik W., Borowski P. et al., The development of combustion engines for hybrid drive systems, Combustion Engines, 2014, 158(3), p. 23-35.
• [10] Pielecha I., Cieślik W., Borowski P., Termodynamiczna analiza pracy silnika z cyklu na cykl z obiegiem Atkinsona, Technika Transportu Szynowego, 2013, 10, p. 3183-3192.
• [11] Pike Research forecasts global stop-start vehicle sales to reach 37M units annually by 2020; 16:1 ratio over HEVs, www.greencarcongress.com/ 2011/06/ ssv-20110601.html (accessed: March 2, 2015).
• [12] Setlak R., Fice M., Wpływ układu start&stop w napędzie mild hybrid na zmniejszenie zużycia paliwa w testach NEDC, Zeszyty Problemowe Politechniki Śląskiej, Maszyny Elektryczne, 2011.
• [13] Technical data Mercedes-Benz, www2.mercedes-benz.co.uk (accessed: January 12, 2015).
• [14] The Clemson Vehicular Electronics Laboratory, www.cvel.clemson.edu/ auto/systems/autostart-stop.html (accessed: February 27, 2015).