Modelowanie funkcjonowania dynamicznie wydzielanego pasa autobusowego

• Autorzy: Bichajło, L. , Szarata, M.

Warianty tytułu

EN

Research methodology for modelling dynamic bus line

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono inteligentne rozwiązanie uprzywilejowania transportu publicznego poprzez czasowe, dynamiczne wydzielenie pasów autobusowych. Na podstawie doświadczeń z innych krajów opisano założenia dotyczące funkcjonowania DPA. W celu określenia efektywności nowego rozwiązania w warunkach Polskich zamieszczono propozycję metodologii prowadzenia prac badawczych.

EN

The paper presents the intelligent prioritization of public transport, using dynamic assignment of bus lanes. Based on experience from other countries assumptions on the operation of the DBL are described. This paper also presents the proposed research methodology to verify the effectiveness of applying DBL in Poland.

Słowa kluczowe

PL

transport publiczny; system pasów autobusowych

EN

public transport; bus lane system

• Czasopismo: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 14, nr 3
• Strony: 2305-2313
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Bichajło, L.

• Politechnika Rzeszowska, Zakład Dróg i Mostów,

autor

Szarata, M.

• Politechnika Rzeszowska, Zakład Dróg i Mostów,

Bibliografia

• 1. Viegas J. M., Roque R., Lu B., Vieira J., The Intermittent Bus lane System: demonstration in Lisbon, in 86th Transportation Research Board Annual Meeting. 2007: Washington, DC.
• 2. Currie G. and Lai H., Intermittent and Dynamic Transit Lanes Melbourne, Australia, Experience Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2072, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2008, pp. 49-56.
• 3. Bauer M.: Klasyfikacja wydzielonych jezdni i pasów autobusowych, Transport Miejski i Regionalny, nr 12 (2007) 18-25.
• 4. Bauer M.: Analiza przyczyn niepełnej efektywności funkcjonowania pasów autobusowych, VIII Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego. Nowoczesny transport publiczny, Poznań-Rosnówko 15-17.06.2011.
• 5. Viegas, J. M. and Lu B., Widening the Scope for Bus Priority with Intermittent Bus Lanes. Transport Planning and Technology, 2001. Vol. 24: p. 87-110.
• 6. Viegas J. M. and Lu B., 2004. „The intermittent bus lane signal settings within an area“, Transportation Research Part C 12 (2004) 453-469.
• 7. Sambor A., „Priorytety w ruchu dla pojazdów komunikacji miejskiej“, Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej, Warszawa 1999.
• 8. Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie: Studium możliwości uprzywilejowania komunikacji autobusowej w Warszawie, TransEko Warszawa 2008.