Warianty tytułu
The pollutant emission from the marine internal combustion engine in dynamic states
Języki publikacji
Abstrakty
Tematyka pracy okrętowych tłokowych silników spalinowych w stanach dynamicznych nie ma do tej pory obszernej literatury. Zazwyczaj badania właściwości tych silników ograniczają się jedynie do statycznych warunków ich pracy. W pracy usystematyzowano zagadnienia związane z opisem pracy silnika okrętowego, znajdującego się w stanach dynamicznych. Badania empiryczne przeprowadzono na stanowisku silnika Sulzer typu 6AL 20/24. Stany dynamiczne pracy silnika wymuszano zmiennym momentem oporu. Zarejestrowano przebiegi m.in. prędkości obrotowej, momentu oporu, natężenia emisji zanieczyszczeń oraz natężenia przepływu powietrza i paliwa zużywanych przez silnik. Zbadano wpływ stanów dynamicznych na wybrane właściwości silnika spalinowego. Przeprowadzono analizę korelacyjną natężeń emisji zanieczyszczeń i innych wielkości charakteryzujących stan pracy silnika.
Topics considering the marine combustion engines operating in the dynamic states do not have the extensive literature so far. Usually, tests of these engines are limited to the static conditions of their work. In the paper there have been systematized the descriptions of issues related to the marine engine in the dynamic states. Empirical studies were conducted on a test engine Sulzer 6AL 20/24 type. The dynamic states of the engine operating were forced by the variable torque resistance. There has been registered the courses including engine speed, moment of resistance, current emissions of toxic compounds, air flow and fuel consumed by the engine. The effect of dynamic states on the selected properties of the combustion engine has been examined. There has been conducted the correlation analysis of the intensity of emissions of toxic compounds and other parameters characterizing the state of the engine operating.
Rocznik
Tom
Strony
41--46
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz., wykr.
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Instytut Pojazdów
autor
- Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni, Wydział Mechaniczno–Elektryczny, Instytut Budowy i Eksploatacji Okrętów
Bibliografia
- [1] Chłopek Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
- [2] Chłopek Z.: Some remarks on engine testing in dynamic states. Silniki Spalinowe – Combustion Engines 4/2010 (143). 60–71.
- [3] Chłopek Z., Piaseczny L.: Modelling of the effect of work conditions of marine diesel engines on their ecological properties. Maritime Transport. Technological Innovations & Research. Universitat Politecnica de Catalunya. BARCELONATECH. Barcelona 2012. 489–501.
- [4] Kniaziewicz T., Piaseczny L.: Modelling of ecological characteristics of marine main propulsion diesel engines. Combustion Engines No 3/2011.
- [5] Marine Exhaust Emissions Research Programme. Phase II, Transient Emission Trials. Lloyds Register Engineering Services. Croydon 1993.
- [6] Dudziak J.: Teoria okrętu. Wydawnictwo Morskie, Gdańsk 2008.
- [7] Chłopek Z., Darkowski A., Piaseczny L.: Influence of metaloorganic additive to the fuel on the pollution emission from the SI engine. Polish Journal of Environmental Studies. Vol. 14, No 5(2005). 559 – 567.
- [8] Pearson K.: On the theory of contingency and its relation to association and normal correlation. Drapers' Company Research Memoirs. Biometric Ser. I. 1904.
- [9] Spearman Ch.: The proof and measurement of association between two things. Americal Journal of Psychology. 15 (1904). 72–101.
- [10] Kendall M.G.: Rank correlation methods. London: Charles Griffin & Company Limited. 1948.
- [11] Kruskal H., Wallis W.A.: Use of ranks in one–criterion variance analysis. Journal of the American Statistical Association 47 (260). 1952. 583–621.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-c41a9427-db17-48b8-8f9c-374384ca60e5