Analiza rozmieszczenia pasażerów oczekujących na miejskich przystankach autobusowych

• Autorzy: Stępień, J.

Warianty tytułu

EN

Deployment of waiting passengers at the urban bus stops

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niewłaściwe dostosowanie infrastruktury przystanków autobusowych i pozostałych, przyległych elementów sieci komunikacyjnej do rzeczywistych potrzeb skutkuje powstawaniem w ich obrębie zakłóceń w płynności ruchu pojazdów komunikacji miejskiej oraz pogorszeniem warunków ruchu pozostałych pojazdów i obsługi pasażerów. Prawidłowa ocena stanu istniejącego oraz podjęcie racjonalnych działań zmierzających do poprawy warunków funkcjonowania takich przystanków wymaga rozpoznania sposobu wykorzystania takich przystanków oraz czynników wpływających na zajmowane pozycje przez pasażerów i pojazdy w ich obrębie. W niniejszym referacie, opierając się na wykonanych pomiarach na terenie Kielc i Krakowa, przedstawiono charakterystyki pozycji oczekiwania pasażerów na przystankach, wykorzystywanych przez różnych przewoźników. Zaprezentowano funkcje gęstości prawdopodobieństwa najlepiej opisujące pozycje (jako zmienną losową) oczekiwania pasażerów na przystanku w aspekcie możliwości ich wykorzystania w modelach symulacyjnych, odwzorowujących funkcjonowanie przystanków autobusowych, wykorzystywanych przez różnych przewoźników.

EN

The improper adaptation of bus stop infrastructure as well as adjoining elements of transport network to the real needs of users results various disturbances in movement of buses and impacts negatively on passenger service or another road users. The proper evaluation of the existing conditions and any further solutions to improve the functionality of such bus stops require the precise recognition in the way of their usage and the key factors influencing on positions taken by passengers or cars at the bus stops. Basing on the series of measurements carried out in cities Kielce and Krakow, the paper discusses the probabilistic characteristics of positions taken by passengers or cars at the bus stops used by different operators. The paper also presents the probability density functions describing in the best way the positions of passengers at the bus stop. It can be further applied in simulation model which reflects the operation of the bus stops used by varied operators.

Słowa kluczowe

PL

komunikacja miejska; przystanek autobusowy; pasażer

EN

public transport; bus stop; passenger

• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 10045--10057
• Opis fizyczny: Bibliogr. 21 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD 3

Twórcy

autor

Stępień, J.

• Politechnika Świętokrzyska, al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce,

Bibliografia

• 1. Adamski A., Probabilistic models of passengers service processes at bus stops. Transportation Research 26B, 1992, s. 253-259.
• 2. Bąk R., Simulation model of the bus stop. Archives of Transport, vol. 1, 2010, s. 5-25.
• 3. Bauer M., Wpływ infrastruktury ulic na funkcjonowanie miejskiej komunikacji autobusowej. Praca doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków 2007.
• 4. Choulakian V., Lockhart R.A., Stephens M.A., Cramer-von Mises statistics for discrete distributions, The Canadian Journal of Statistics, vol. 22, nr 1, 1994, s. 125-137.
• 5. Efron B., Tibshirani R.J, An introduction to the bootstrap. Monographs on Statistic and Applied Probability, volume 57, Chapman & Hall/CPC, 1993.
• 6. Fernandez R., Modelling public transport stops by microscopic simulation. Transportation Research Part C, vol. 18, 2010, s. 856-868.
• 7. Highway Capacity Manual, Transportation Research Board. Washington: National Research Council, 2010.
• 8. http://geomatyka-krakow.pl
• 9. Kruszyna M. Przepustowość elementów sieci komunikacji zbiorowej. Praca doktorska. Wrocław: Politechnika Wrocławska, 1999.
• 10. Małkis R. A. Issliedowanie rieżimow i biezapasnosti dwiżenia awtamobiliej w zonie awtobusnych astanowok. Praca doktorska. Moskwa: MISD (PUT), 1972.
• 11. Marsaglia G. and J., Evaluating the Anderson-Darling Distribution, Journal of Statistical Software, Vol. 9, Issue 2, 2004, s. 1 – 5.
• 12. Metoda obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Instrukcja obliczania, Warszawa: Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych w Warszawie, 2004.
• 13. Michajłow A. J. Propusknaja sposobnost ostanowocznych punktow gorodskowo passażirskowo transporta. Irkutsk: ITU, 2008.
• 14. Praca zbiorowa pod redakcją Rudnickiego A.: Obsługa komunikacyjna w obszarach zurbanizowanych w Polsce, Zaszyty SITK, serie Monografie Nr 1 (Z. 30), Kraków: SITK, 1994.
• 15. Reily W. R., Kell J. H., Fullerton J.J. Design of Urban Streets. Washington: J.H.K. and Associates U.S. DOT. Federal Highway Administration, 1970.
• 16. Rudnicki A., Probabilistyczna metoda projektowania długości autobusowych zatok przystankowych w komunikacji miejskiej. Inżynieria Lądowa, Kraków: PAN 1987.
• 17. Singer S., Singer S., Efficient Implementation of the Nelder–Mead Search Algorithm, Appl. Num. Anal. Comp. Math. 1, No. 2, 2004, s. 524 – 534.
• 18. Transit Capacity and Quality of Service Manual – 2nd Edition, Transportation Research Board, Washington 2003.
• 19. Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, Część I, Skrzyżowania zwykłe i skanalizowane. Warszawa: Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych w Warszawie, 2001.
• 20. Wytyczne projektowania ulic. Warszawa: Generalna Dyrekcja Dróg publicznych, 1992.
• 21. Zagdenizow A.W. Powyszienie effektiwnosti dorożnowo dwiżenia na ostanowocznych punktach gorodskowo passażirskowo transporta. Praca doktorska, Irkutsk: ITU, 2008.