Warianty tytułu
The analysis of rotation of the child?s torso on seat during a bus frontal collision with an obstacle
Języki publikacji
Abstrakty
Obecnie stosowany system pasów bezpieczeństwa do foteli autobusowych nie jest dostosowany do cech antropometrycznych dzieci i z tego powodu jest za mało skuteczny w ich ochronie wypadkowej. W referacie przedstawiono wyniki badań zderzeniowych, których rezultaty pokazują wpływ zmiany położenia górnego punktu mocowania trzypunktowego pasa bezpieczeństwa na odcinku barkowo-ramieniowym do fotela autobusu na kinematykę torsu dziecka. Szczególną uwagę zwrócono na proces obrotu torsu dziecka, który wynika z niesymetrycznego działania sił bezwładności (względem odcinka barkowo-ramieniowego pasa) podczas wypadku drogowego. Proces obracania się torsu analizowano na podstawie trajektorii ruchu wybranych punktów barku i torsu manekina.
Currently used system of safety belt in a coach is not adapted to anthropometric features of the child’s body and for this reason does not protect it effectively in an accident. The results of the crash tests, presents in the paper, show the influence of the change in three-point safety belt’s anchorages position for the shoulder and arm part in a coach seat on the kinematics of the child’s torso. Special attention was paid to the process of torso’s rotation which is very important for the kinematics of the child’s body in an accident. The process of rotation torso results from asymmetrical forces of inertia having impact on shoulder and arm part of the safety belt during a road accident. Trajectory of the selected points of dummy’s shoulder and torso was used to analyzed the process of torso’s rotation.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
5293--5299
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys., wykr., CD1
Twórcy
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego, Wydział Mechaniczny, ul. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa, lprochowski@wat.edu.pl
- Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa
autor
- Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa, m.fitas@pimot.eu
autor
- Przemysłowy Instytut Motoryzacji, Laboratorium Bezpieczeństwa Pojazdów, ul. Jagiellońska 55, 03-301 Warszawa, k.zielonka@pimot.eu
Bibliografia
- 1. Booster Seats, http://www.thecarseatlady.com/booster_seats/booster_seats.html z dnia 02.04.2013.
- 2. Bostrom O., Motozawa Y., Oda S., Ito Y., Mroz K.: Mechanism of reducing thoracic deflections and rib strains using supplemental shoulder belts during frontal impacts, 23rd Conference ESV, Paper Number 13-0372, Seoul, 2013.
- 3. De Coo P., Huijskens C. G., Schrooten M.: Frontal occupant safety simulations for coach and bus passengers, 18th Conference ESV, Paper Number 284, Nagoya, 2003.
- 4. http://www.vogelsitze.de/e-aktuell.htm z dnia 28.10.2011.
- 5. Prochowski L., Zielonka K.: Dynamic loads exerted on legs of seated passengers during frontal collision of a bus with an obstacle, Journal of KONES, Vol. 17, No. 3, pp. 377-384, Warsaw, 2010.
- 6. Tarriere C.: Children are not Miniature Adults, International Research Council on the Biomechanics of Injury (IRCOBI), pp. 15-28, Brunnen, 1995.
- 7. Weber K.: Crash protection for child passengers, University of Michigan Transportation Research Institute (UMTRI), Vol. 31, No. 3, Michigan, 2000.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-be12c630-cf61-42d3-bc46-955fd789a8b4