Wpływ wybranych parametrów eksploatacyjnych na toksyczność spalin pojazdów z silnikami o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Szczęsny, P.

Warianty tytułu

EN

The Influence of chosen exploitational parameters on the fumes toxicity of vehicles with spark-ignition engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badano udziały toksycznych składników w spalinach uwzględniając wybrane parametry silników i pojazdów. Badania przeprowadzono na losowej próbie 298 pojazdów w warunkach tankowania. Pomiary wykonano urządzeniem Hermann Pierburg HGA 400. Wykorzystano wielokryterialną analizę statystyczną wartościując zużycie silnika, rozwiązania konstrukcyjne, rodzaje paliwa i limity emisji szkodliwych składników przez poszczególne, sklasyfikowane do celów badań grupy pojazdów. Stwierdzono, że normy w zakresie toksyczności spalin spełniło 65% badanych pojazdów. Najniższe udziały toksycznych składników w spalinach cechują pojazdy o przebiegu do ok. 100-150 tys. km. Potwierdzono wysoką dodatnią korelację udziałów tlenków azotu w spalinach dla biegu jałowego (83ppm) i podwyższonego biegu jałowego (195ppm), bardzo wysoką w grupie pojazdów o przebiegu do 100 tys. km (R=0,91). W tej grupie pojazdów, bardzo wysoka korelacja cechuje udziały tlenku węgla i węglowodorów. Znacznie niższe udziały składników toksycznych zawierają spaliny pojazdów zasilanych benzyną LOB98 o przebiegu do 120 tys. km. Silniki zasilane LPG generują spaliny o wyższej ich zawartości przy znacznie niższej emisji dwutlenku węgla.

EN

The paper presents the analysis of examinations results of fumes toxicity, conducted for random test 298 vehicles, in conditions of fueling station. Measurements were executed with analyser Hermann Pierburg HGA 400. The multicriterion statistical analysis of received results was executed. The influence of following parameters was qualified : the waste of engine, constructional solutions, kind of fuel and the valid limits of emission of harmful components of fumes for groups of vehicles. It was affirmed, that 65% of studied vehicles fulfilled the norms of toxicity of fumes. The lowest parts of toxic components in fumes mark the vehicles with mileage 100-150 thousand km. There was found very high correlation of nitrogen oxides participation in fumes for minimal rotation speed (83ppm) and for higher idle-running (195ppm), very high in the group of vehicles with mileage below 100 thousand km (R=0,91). In this group of examined vehicles was observed very high correlation of participation of carbon monoxide and hydrocarbons. The lower participation of the toxic components were in the fumes of gasoline (LOB98) vehicles with mileage to 120 thousand km. The LPG engines give the fumes with higer contents of toxic components and lower emission of carbon dioxide.

Słowa kluczowe

PL

toksyczność spalin; badania eksploatacyjne; analiza korelacyjna; tlenki azotu

EN

toxicity of fumes; investigation on exploitation; correlation analysis; nitrogen oxides

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 1/92
• Strony: 127--133
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Szczęsny, P.

• Politechnika Lubelska, Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii

Bibliografia

• [1] Trzeciak K.: Diagnostyka samochodów osobowych. WKiŁ, Warszawa 2008,
• [2] Chłopek Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKiŁ, Warszawa 2002,
• [3] Rokosch U.: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnozowania pojazdów OBD. WKiŁ, Warszawa 2007,
• [4] Szczęsny P.: Statystyczne badania korelacyjne toksyczności spalin samochodów osobowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2011. Nr 1(82)/2011,
• [5] Szczęsny P.: Toksyczność spalin pojazdów osobowych podczas statystycznych badań eksploatacyjnych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2012. Nr 1(87)/2012.