Zespoły napędowe bezzałogowych statków powietrznych - zastosowania i problemy eksploatacyjne

• Autorzy: Chachurski, R. , Kozakiewicz, A.

Warianty tytułu

EN

Power units for unmanned air vehicle - apply and operating problems

• Konferencja: Międzynarodowa Konferencja Naukowe Aspekty Bezpilotowych Aparatów Latających (2; 10-12.05.2006; Kielce-Cedzyna, Poland)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule zastały przedstawione podstawowe parametry porównawcze zespołów napędowych i silników. Parametry te należy brać pod uwagę przy analizach porównawczych związanych z oceną przydatności danego silnika do danego typu statku powietrznego. Zwrócono uwagę na trudności z właściwym doborem zespołu napędowego. Przeanalizowano zespoły napędowe BSP szczebla taktycznego i klasy mini. Przedstawiono specyfikę eksploatacji zespołów napędowych w przypadku silnego zapylenia i oblodzenia co jest istotnym problemem w tego typu obiektach między innymi na podstawie doświadczeń wojsk amerykańskich.

EN

Some principal reference parameters of power units and engines are presented in this paper. These parameters are necessary to take into consideration doing reference analysis in tune of matching the engine to type of aircraft. Some particular troubles of this process are underlined. Tactical level and mini UAV power units were analysed. Some specific power units maintenance problems such as heavy dust and icing are presented using US Army experience in this issue.

Słowa kluczowe

PL

BSP; zespół napędowy; silnik; oblodzenie

EN

UAV; power unit; engine; icing

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2006
• Tom: Z. 1 [II Międzynarodowa Konferencja Naukowe Aspekty Bezpilotowych Aparatów Latających]
• Strony: 71--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chachurski, R.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki, Instytut Techniki Lotniczej, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, PL - 00 908 Warszawa 49

autor

Kozakiewicz, A.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki, Instytut Techniki Lotniczej, ul. Gen. S. Kaliskiego 2, PL - 00 908 Warszawa 49

Bibliografia

• 1. Balicki W., Szczeciński S., Diagnozowanie lotniczych silników turbinowych. Biblioteka Naukowa Instytutu Lotnictwa, Warszawa 2001.
• 2. Błaszczyk J., Chachurski R., Kozakiewicz A., Zalewski P., Silniki samolotów wojskowych. Systems Journal of Transdisciplinary Systems Science, Vol. 9 Special ISSUE 2/1 2004.
• 3. Chachurski R., Oblodzenie lotniczych zespołów napędowych - rozdział w monografii Oblodzenie statków powietrznych, ITWL, Warszawa 2005.
• 4. Chachurski R., Kowaleczko G., Wpływ oblodzenia statków powietrznych na pracę silników. Przegląd Sił Powietrznych, listopad 2004.
• 5. Cichosz E., Charakterystyka i zastosowanie napędów, Napędy lotnicze. WKŁ 1980.
• 4. Kozakiewicz A., Zalewski P., Wybrane aspekty projektowania bezpilotowych statków powietrznych. Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, maj 2004.
• 5. Kozakiewicz A., Wróblewski M., Zalewski P., Amerykańskie bezpilotowe statki powietrzne programu TIER. Przegląd WLiOP, październik 2000.
• 6. Missiles, Aviation Week & Space Technology, January 17, 2005.
• 7. Unmanned aerial vehicles and drones. Aviation Week & Space Technology, January 17, 2005.

Uwagi

PL

1. Analizy zagrożenia oblodzeniem wykonano w ramach pracy naukowej finansowanej ze środków na naukę w latach 2005-2008 jako projekt badawczy 4 T12D 017 29.

PL

2. Błędna numeracja bibliografii.