Technologia fotowoltaiczna autobusów miejskich zmniejszająca zużycie paliwa

• Autorzy: Duk, M.

Warianty tytułu

EN

City bus photovoltaic technology reducing fuel consumption

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wytwarzania energii elektrycznej przez panele fotowoltaiczne zamontowane na dachu autobusu. Badania przeprowadzono na autobusie miejskim poruszającym się na różnych trasach w Lublinie. Autobus zaopatrzony został w panele fotowoltaiczne oraz układy pomiarowe. Na podstawie zarejestrowanych pomiarów obliczono stopień zmniejszenia produkcji energii elektrycznej pochodzących z paneli w stosunku do niezacienionego systemu fotowoltaicznego umieszczonego horyzontalnie na dachu Wydziału Mechanicznego Politechniki Lubelskiej.

EN

The article presents the results of tests of electricity generation by photovoltaic panels installed on the city bus roof. The research was carried out on an urban bus travelling on various routes in the city of Lublin. The bus is equipped with photovoltaic panels and measuring systems. On the basis of the recorded measurements, a degree of reduction of electricity production from the panels was calculated in relation to an unmodified photovoltaic system placed horizontally on the roof of the Faculty of Mechanical Engineering of the Lublin University of Technology.

Słowa kluczowe

PL

fotowoltaika; autobus miejski; instalacja elektryczna; silnik spalinowy

EN

photovoltaics; city bus; electrical installation; engine

• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 94, nr 9
• Strony: 18--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Duk, M.

• Wydział Elektrotechniki i Informatyki, Instytut Elektroniki i Technik Informacyjnych, Politechnika Lubelska, ul. Nadbystrzycka 38D, 20-618 Lublin

Bibliografia

• [1] Gęca M., Wendeker M., Grabowski Ł., A City Bus Electrification Supported by the Photovoltaic Power Modules, “SAE Technical Paper 2014-01-2898
• [2] Grabowski Ł., Produktywność struktur fotowoltaicznych zamocowanych na pokładzie autobusu miejskiego, „Logistyka” 3/2014, 2114-2120
• [3] Grabowski Ł., Gęca M., Barański G., Analiza sposobu eksploatacji autobusu miejskiego, „Logistyka” 3/2015, 1610-1618
• [4] Grabowski Ł., Gęca M., Biały M., The city bus model in AVL Cruise software, Combustion Engines, 2015, 162(3), 475-479, ISSN 2300-9896
• [5] Grabowski Ł., Pietrykowski K., Gęca M., Barański G., The Electric Power Generation Efficiency in City Bus, “SAE Technical Paper 2014-01-2899
• [6] Grabowski Ł., Wendeker M., Barański G., Gęca M., Experimental investigation of the electric power generation efficiency in city bus, Combustion Engines, 2015, 162(3), 411-416, ISSN 2300-9896
• [7] Pietrykowski K., Eksploatacyjna analiza sprawności alternatorów autobusu miejskiego, „Logistyka” 3/2014, 5106-5110
• [8] Szlachetka M., Barański G., Grabowski Ł., Majczak A., Badania sprawności autobusowego silnika spalinowego w warunkach ruchu miejskiego, „Logistyka” 3/2014, 6123-6131
• [9] Wendeker M., Grabowski Ł., Gęca M., Technologia autobusowych struktur fotowoltaicznych zmniejszających zużycie paliwa i emisję składników toksycznych, „Logistyka” 3/2014, 6666-6673
• [10] Wendeker M., Barański G., Gęca M., Analiza ekonomiczna zastosowania technologii autobusowych struktur fotowoltaicznych w warunkach miejskich, „Logistyka” 3/2014, 6652-6659
• [11] Wendeker M., Gęca M., Grabowski Ł., Barański G., Technologia struktur fotowoltaicznych zmniejszających zużycie paliwa i emisję toksycznych składników spalin przez agregaty transportowych naczep chłodniczych, „Logistyka” 3/2014, 6660-6665

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2018.09.04