Warianty tytułu
Methods of improving energy efficiency and ecology of urban transports
Języki publikacji
Abstrakty
Jednym z głównych celów polityki unijnej jest popularyzacja rozwoju zrównoważonego. W zakresie transportu sprowadza się to do ograniczenia jego negatywnego oddziaływania na środowisko i racjonalnego wykorzystania energii, a ostatecznie zmniejszenia jej zużycia. W perspektywie ma to wpłynąć na zredukowanie emisji szkodliwych substancji i hałasu oraz oszczędniejsze gospodarowanie paliwami kopalnymi. Zadanie to jest realizowane m. in. poprzez promowanie ekologicznych i energooszczędnych środków transportu miejskiego. W artykule omówiono rozwiązania techniczne proponowane w celu zwiększenia efektywności energetycznej oraz obniżenia emisyjności pojazdów komunikacji publicznej. Zaprezentowano technologie już stosowane lub testowane w autobusach, tramwajach i trolejbusach.
One of the main goals of EU policy is to promote sustainable development. In terms of transport, it boils down to reduce its negative impact on the environment and the rational use of energy, and ultimately reduce its consumption. In the future has lead to reduce exhaust emissions and noise, and a more economical use fossil fuels. This task is accomplished for example through the promotion of clean and energy efficient urban transports. The article discusses the technical solutions proposed in order to increase energy efficiency and reduce pollution emission of public transport vehicles. Presented technologies already are used or tested in buses, trams and trolleybuses.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
1897--1906, CD 1
Opis fizyczny
Bibliogr. 65 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Częstochowska, Wydział Elektryczny; 42-200 Częstochowa; Al. Armii Krajowej 17. Tel: + 48 34 32 50 884, beja@el.pcz.czest.pl
Bibliografia
- 1. Anuszczyk J., Wawrzyniak A., Napędy trakcyjne z silnikami synchronicznymi o magnesach trwałych w transporcie szynowym, Zeszyty Problemowe – Maszyny Elektryczne Nr 85, 2010.
- 2. Biała Księga: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i oszczędnego zasobowo systemu transportu. COM(2011) 144, Bruksela, marzec 2011.
- 3. Bielaczyc P., Sutkowski M., Analiza trendów rozwojowych dotyczących zastosowania paliw gazowych w energetyce i motoryzacji. BOSMAL, 2012.
- 4. Burnewicz J., Prognozy rozwoju transportu w Polsce do roku 2030. Min. Infrastruktury, 2010.
- 5. bus.tedom.cz
- 6. Dąbrowski W., Bednarski W., Ekologiczne aspekty produkcji oraz stosowania biodiesla. Nauki Inżynierskie i Technologie, 3(10), Wrocław, 2013.
- 7. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2006/32/WE z dnia 5 kwietnia 2006 r. w sprawie efektywności końcowego wykorzystania energii i usług energetycznych.
- 8. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/27/UE z dnia 25 października 2012 r. w sprawie efektywności energetycznej, zmiany dyrektyw 2009/125/WE i 2010/30/UE oraz uchylenia dyrektyw 2004/8/WE i 2006/32/WE.
- 9. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady2009/33/WE z dnia 23 kwietnia 2009 r. w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego.
- 10. Ekspertyza pn. Poprawa efektywności energetycznej transportu w Polsce – analiza dostępnych środków i propozycje działań. Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Departament Polityki Transportowej i Współpracy Międzynarodowej, Warszawa, grudzień 2012.
- 11. europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/index_en.htm
- 12. gtbus.btrworlds.com/city-bus.html
- 13. Hydrogen fuel cell tram unveiled. Railway Gazette International, 19 Oct 2011.
- 14. Jaskólski J., Mikoda P., Łasocha J., System EGR a zmniejszenie emisji substancji szkodliwych. Czasopismo techniczne Politechniki Krakowskiej, z7-M/2008.
- 15. Kacprzak J., Kozierkiewicz M., Układy napędowe i układy sterowania trolejbusów. Politechnika Radomska. Seria Monografie 28/1997.
- 16. Krajowy Plan Działań dotyczący efektywności energetycznej dla Polski. Ministerstwo Gospodarki, październik 2014.
- 17. Krawczyk G., Zasobniki energii elektrycznej w transporcie szynowym. Autobusy, 3/2013.
- 18. Kruczyński S. W., Danilczyk W., Ograniczanie szkodliwości gazów wylotowych silników spalinowych poprzez zastosowanie reaktorów katalitycznych, MOTROL, nr 9, 2007.
- 19. Lubieniecka-Kocoń K., Kocoń P., Ograniczenia ruchu w centrach śląskich miast. Komunikacja publiczna, nr 4(53), listopad-styczeń 2013-2014.
- 20. Mazanek A., Badania porównawcze emisji toksycznych składników gazów wylotowych z silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego ON i B10. NAFTA-GAZ, ROK LXVI, wrzesień 2010.
- 21. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Częstochowy, Urząd Miasta Częstochowa, październik 2013.
- 22. Peroutka Z., Zeman K., Krus F., Kosten F., New generation of trams with gearless wheel PMSM drives: from simple diagnostics to sensorless control. 14th International Conference Power Electronics and Motion Control (EPE/PEMC), 2010.
- 23. Piszczek J., Pasierb S., Polakowski Ł., Liszka S., Lokalny Plan Działań dotyczący efektywności energetycznej dla miasta Częstochowy (CEEAP). Katowice, październik 2009.
- 24. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla obszaru właściwości organizatora publicznego transportu zbiorowego - Gminy Tychy. Uchwała Nr XXXIX/806/14 z dnia 27 lutego 2014 r.
- 25. primove.bombardier.com
- 26. railturkey.org/2014/09/22/hyundai-rotem-catenary-free-tram
- 27. Strategia rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku). Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, Warszawa, styczeń 2013 r.
- 28. Szeląg A., Efektywność hamowania odzyskowego w zelektryfikowanym transporcie szynowym. Pojazdy Szynowe 4/2009.
- 29. Wołek M., Projekt TROLLEY jako platforma współpracy środowisk transportowych w Europie Środkowo-Wschodniej. Autobusy 10/2012.
- 30. web.iveco.com
- 31. www.abb.pl
- 32. www.aegbelgium.be
- 33. www.alstom.com
- 34. www.amz.pl
- 35. www.ansaldo-sts.com
- 36. www.balticbiogasbus.eu
- 37. www.berlin.de/umwetzone
- 38. www.bus.man.eu
- 39. www.buses.tatamotors.com
- 40. www.byd.com
- 41. www.corporate.man.eu
- 42. www.enika.pl
- 43. www.geneco.uk.com
- 44. www.hybrid.cz
- 45. www.hydrophieurope.com
- 46. www.isuzu.co.jp
- 47. www.kapena.com.pl
- 48. www.lowemissionzones.eu
- 49. www.medcom.com.pl
- 50. www.mercedes-benz.pl
- 51. www.mpk.lublin.pl
- 52. www.neoplan-bus.com
- 53. www.ngvautogas.com.pl
- 54. www.skoda.cz/transportation
- 55. www.pesa.pl
- 56. www.rampini.it
- 57. www.solarisbus.com
- 58. www.solbus.com.pl
- 59. www.trolleymotion.eu
- 60. www.vanhool.be
- 61. www.voith.pl
- 62. www.volvobuses.com
- 63. www.zf.com
- 64. Zielona Księga: W kierunku nowej kultury mobilności w mieście. COM(2007) 551, Bruksela wrzesień 2007.
- 65. Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego dla Krakowa. Uchwała Nr LX/774/08 Rady Miasta Krakowa z dnia 17 grudnia 2008 r.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b2692f9d-ab28-49c9-8a0b-47c5b3d31642
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.