Wdrożenie algorytmu metody EPM do identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu testowego

• Autorzy: Goszczyński, J.A. , Michalski, W.J.J. , Pietrucha, J.A.

Warianty tytułu

EN

Algorithm implementation of EBM method in identification of some test plane aerodynamic characteristic

• Konferencja: Awionika / Konferencja (III; 2001; Waplewo, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono główne cechy metody zwanej EPM (estymacja przed modelowaniem) jako ogólnej metody identyfikacji obiektów ruchomych. Do szczególnie ważnych cech zaliczono dwuetapowość i nietypowość podejścia. Podkreślono szczególny charakter identyfikacji parametrów aerodynamicznych samolotu. Na tle reguł postępowania obowiązujących w identyfikacji wyodrębniono trzy fazy stopniowego wdrażania opracowanego algorytmu. Przedstawiono wyniki przykładowych testów numerycznych identyfikacji wybranych charakterystyk aerodynamicznych samolotu klasy PZL I-22 na podstawie symulowanej rejestracji parametrów wektora stanu obiektu. Przedstawiono wskazówki zrodzone przy wdrażaniu metody do praktyki identyfikacji.

EN

In the paper primary features of the estimation-before-modelling method as the general one for moving objects are discussed. ExtremeIy important are two-nontypical and two-stepped features. Specific character of aircraft aerodynamic parameters is emphasised. AIgorithms prepared with the use of the ERM method, have been impIemented in identification of aerodynamic characteristics of I-22 class jet-trainer plane on the base of simuIated measurement data during simuIated experimentaI flight. ResuIts ol exempIary numerical tests are presented. Hints useful to impIement the method to practice of the identification are shown.

Słowa kluczowe

PL

samoloty; aerodynamika; estymacja przed modelowaniem; metoda EPM

EN

aircrafts; aerodynamics; estimation before modelling; EBM method

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 56[186], t.1
• Strony: 245-252
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Goszczyński, J.A.

• Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-456 Warszawa,

autor

Michalski, W.J.J.

• Diament R & D, Warszawa

autor

Pietrucha, J.A.

• ITLiMS PW, Warszawa

Bibliografia

• 1. Goszczyński J.A. „On the fast identification problem of the aerodynamic characteristics solved by means of current flight parameters recording”, J. of Theoretical and Applied Mechanics, Warsaw 2000, pp. 93-106.
• 2. Goszczyński J.A., Michalski W.J.J., Pietrucha J.A. „Estimation before modelling as the method for identification of the aircraft aerodynamic characteristics in nonlinear flight regime”, J. of Theoretical and Applied Mechanics, Warsaw 2000, pp. 107-120.
• 3. Hamel P.G., Jategaonkar R.V., “Evolution of flight vehicle system identification”, J. of Aircraft, 1996, Vol. 33, No. 1, pp. 9-28.
• 4. Hoff J.C., Cook M.V. “Aircraft parameter identification using on estimation – before – modelling technique”, Aeronautical J., 1996, Aug-Sep, pp. 259-268.
• 5. Iliff K.W. “Parameter estimation for flight vehicles”, J. of Guidance, 1989, vol. 12, No. 5, pp. 609-622.
• 6. Klein V. “Estimation of aircraft aerodynamic parameters from flight data”, Progress in Aerospace Science, 1989, Vol. 26, pp. 1-77.
• 7. Michalski W.J.J., Pietrucha J.A. “Algorytm identyfikacji parametrów obiektu latającego w czasie rzeczywistym za pomocą metody estymacji przed modelowaniem”, Projekt badawczy KBN nr 9T12C 006 08, Instytut Lotnictwa, Warszawa 1997.
• 8. Morelli A.E. „In flight system identification”, AIAA-98-4261, NASA Langley Research Center, 1998.
• 9. Murphy C.P. “Closed-loop system identification experience for flight control law and flying qualities evaluation of a high performance fighter aircraft”, Paper No. 16 “system, Identification for Integrated Aircraft Development and Flight Testing symposium”, Madrid, 5-7 May 1998, NASA Langley Research Center, 1998.
• 10. Soderstrom T., Stoica P. “Identyfikacja systemów”, PWN, Warszawa 1997 (tł. z oryg. 1994).
• 11. Sri-Jayantha M., Stengel R.F. “Determination of nonlinear aerodynamic coefficients using the estimation-before-modelling method”, J. of Aircraft, 1988, Vol. 25, No. 9, pp. 796-804.
• 12. Stalford H.L. “application of the estimation before modelling (EBM) system identification method to the high angle of attack/sideslip flight of the T2C jet trainer aircraft. – Executive summary”, NASA Technical Report NADAC-76097-30-Vol-1, 1979.