Zastosowanie paliwa etanolowego do zasilania silników o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Chłopek, Z.

Warianty tytułu

EN

An application of the ethanol fuel to a supply of compression-ignition engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zastosowanie biopaliw jest traktowane obecnie jako jeden ze sposobów zmniejszenia szkodliwego oddziaływania na środowisko motoryzacji w skalach: lokalnej (emisja zanieczyszczeń szkodliwych dla zdrowia) oraz globalnej (emisja gazów cieplarnianych). Szczególne nadzieje są wiązane ze stosowaniem paliw o dużej zawartości etanolu. W pracy przedstawiono właściwości ekologiczne unikatowego silnika o zapłonie samoczynnym na paliwo etanolowe E95 - model produkcji Scanii. Przedstawiono wyniki badań homologacyjnych silnika oraz wyniki badań symulacyjnych emisji zanieczyszczeń w centrum Warszawy. Stwierdzono możliwość bardzo znacznej poprawy stanu środowiska dzięki zastosowaniu paliwa etanolowego do zasilania autobusów komunikacji miejskiej, przykładowo nawet dziesięciokrotne zmniejszenie emisji globalnej cząstek stałych.

EN

The use of biofuels is regarded at present as one of the means to reduce negative impact of the automotive on the environment, on the local scale (emission of the pollutants harmful to health) and global (emission of greenhouse gasses). Particular hope is attached to the use of fuels with high ethanol content. Work presents ecological properties of a unique Scania made, self ignition engine running on E95 bio ethanol fuel. Engine homologation (type approval) tests are presented as well as pollutants emission simulation tests in the centre of Warsaw. Possibility of a significant improvement, in the state of the environment, as a result of using bio ethanol fuels to run municipal buses, has been reported. Even ten-fold global decrease of particulate matter emissions is possible.

Słowa kluczowe

PL

paliwo etanolowe; silnik ZS; silnik spalinowy; biopaliwo; ochrona środowiska

EN

ethanol fuel; ignition engine; combustion engine; biofuel; environmental protection

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 3/66
• Strony: 51-59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Chłopek, Z.

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] BUWAL, INFRAS AG: Luftschadstoffemissionen des Strassenverkehrs 1950 - 2010. BUWAL-Bericht Nr. 255. 1995.
• [2] Carstedt P.: End of Oil! Future of What? Just Do It! Bioethanol and the road to sustainable transport. Imperial College. London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filer/BioEthanolLondon/.
• [3] Chłopek Z., Bardziński W., Jarczewski M., Sar H.: Emisja zanieczyszczeń z silnika zasilanego paliwem z dodatkiem estru metylowego oleju rzepakowego w testach dynamicznych. Journal of KONES 2005. 145 - 154.
• [4] Chłopek Z., Domański D., Michalski B.: Rozwojowe rozwiązania silników pojazdów użytkowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej 4 - 2005. 103-112
• [5] Chłopek Z.: A simulation researches of a pollution emission in a vehicle traffic. 3rd International Conference Maintenance 2004. Praha 2004. 8 str.
• [6] Chłopek Z.: Badania struktury ekologicznej pojazdów w państwach unii europejskiej ze względu na możliwość adaptacji modeli emisji do warunków polskich. Journal of KONES 2000.
• [7] Chłopek Z.: Pojazdy samochodowe. Ochrona środowiska naturalnego. WKŁ. Warszawa 2002.
• [8] Chłopek Z.: Problemy rozwoju silników autobusów miejskich. Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Ekonomii i Innowacji. Nr 2. Lublin 2005. 147-169.
• [9] Chłopek Z.: Rozwojowe rozwiązania silników autobusów miejskich. Transport Samochodowy 3-2005.29-46.
• [10] Chłopek Z.: Tendencje rozwojowe w napędach autobusów miejskich. Eksploatacja i Niezawodność Nr 1/2006. 3-9.
• [11] Cole R.L., Poola R.B., Sekar R.. Schaus I.E., McParilin P.: Effects of Ethanol Additives on Diesel Particulate and NOx Emissions. SAE 2001-01-1937.
• [12] Hygrell L.: BioEthanol...The Saab Way. Bioethanol and the road to sustainable transport. Imperial College. London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filter/BioEthanolLondon/.
• [13] INFRAS AG: Handbuch fur Emissionsfaktoren des Strassenverkehrs; Version 2.1; Bern 2004.
• [14] Johansson U.: Ethanol Buses - experiences and prospects for sustainable urban trans- port. Bioethanol and the road to sustamableTransport. Imperial College London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filer/ BioEthanol - London/.
• [15] SCANIA - materiały wewnętrzne nie publikowane.
• [16] SEBAB AB - materiały wewnętrzne nie publikowane.
• [17] Stromberg J.: Towards Sustainable Travel in Stockholm's Public Transport. Bioetlianol and the road to sustainable transport. Imperial College. London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filer/BioEthanolLondon/.
• [18] TaylorA.: Bioethanol: an Environmental Opportunity for UK?! Bioethanol and the road to sustainable transport. Imperial College. London March 22, 2006. BAFF - BioAlcohol Fuel Foundation. http://www.baff.info/Filer/BioEthanolLondon/