Komputerowe systemy wspomagające pilotów w czasie startu i lądowania (dawniej i dziś)

• Autorzy: Janowczyk, R. , Seliga, W.
• Konferencja: Awionika / Konferencja (IV ; 2004 ; Polańczyk, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W obecnych czasach coraz częściej duże linie lotnicze sięgają po zdobycze techniki komputerowej. Liczą się dla nich nie tylko oszczędności wynikające z ich korzystania, ale przede wszystkim bezpieczeństwo lotu. Jak wiadomo najwięcej zagrożeń pojawia się podczas startu i lądowania, w większości przypadków spowodowane są one przez czynnik ludzki. Stąd też poza opracowywaniem i rozwojem ogólnie obowiązujących przepisów bezpieczeństwa, coraz więcej uwagi poświęca się nowoczesnym systemom komputerowym wspomagających pilotów w ich codziennej pracy. Referat ten przedstawia systemy używane przez pilotów w czasie startu i lądowania. Sposób, w jaki one ewoluowały od lat 50-tych aż do dnia dzisiejszego. Do porównania zostały wybrane dwa systemy rozwijane przez autorów, które są używane przez dużą liczbę linii lotniczych z calego świata. Pierwszy z nich tzw. Runway Weight Chart, drugi system TOPAS - część platformy Lufthansa WorkPad. Dodatkowo na przykładzie systemu TOPAS przedstawione zostaną zalety używania nowoczesnych systemów wspomagających start i lądowanie.

Słowa kluczowe

PL

start; lądowanie; runway weight charts; sterowanie ruchem lotniczym

EN

take-off; landing; air traffic control

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 63 [213], t.2
• Strony: 413--420
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Janowczyk, R.

• Lido Technology, ul. Wały Piastowskie 1, 80-958 Gdańsk, Polska

autor

Seliga, W.

• Lido Technology, ul. Wały Piastowskie 1, 80-958 Gdańsk, Polska

Bibliografia

• 1. IATA.: Standard Computerized Airplain Performance (SCAP) Interface Specification - Takeoff. 4th edition. November 1999
• 2. IATA.: Standard Computerized Airplain Performance Interface Specification - Landing. 2nd edition. May 2002
• 3. AIRBUS.: Getting to grips with aircraft performance. January 2002
• 4. Gerald L. i inni: Fixed wing performance. 30 September 1992, online: http://flighttest.navair.navy.mil/unrestricted/FTM108