Czasopismo
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
Analiza ryzyka na poziomie ETCS L2 interfejsu zależnościowego
Języki publikacji
Abstrakty
In this paper quantitative approach for hazard and risk analysis will be demonstrated, and its application will be discussed for the definition of safety targets of a safety relevant interface in railway signalling domain.
W publikacji została przedstawiona analiza hazardu i ryzyka w ujęciu quantytatywnym wraz z dyskusją definicji bezpieczeństwa interfejsu miejscowych (stacyjnych)urządzeń sterowania ruchem. Najpierw zostanie przedstawiony zakres zastosowania ETCS a następnie znaczenie interfejsu nazwanego RBC-EVC. Analiza ryzyka opiera się na metodzie, w której zastosowano wskaźnik THR[1/h]. Na końcu publikacji autorzy omawiają znaczenie aplikacyjne metody i ocenę bezpieczeństwa z uwzględnieniem informacji krytycznych.
Rocznik
Tom
Strony
301-307
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., schem.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Braband, J.: Risikoanalysen in der Eisenbahn-Automatisierung Edition Signal+Draht 2005, p. 136
- [2] CENELEC: Railway Applications- The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS). EN 50126:1998.
- [3] CENELEC: Railway Applications – Safety Related Electronic Systems for Signalling. EN 50129:2003.
- [4] Tarnai G., Sághi B.: A Quantitative Approach for Hazard and Risk Analysis. Vezetékek Világa. Hungarian Rail Technology Journal 2006/1. (Hungarian)
- [5] Tarnai G.: Role of informatics in railway traffic control, Híradástechnika 2003/8 pp. 25-32 (Hungarian)
- [6] Tarnai, G, B. Sághi: Hazard and Risk Analysis of Human-Machine Interfaces of Railway Interlocking System. 7th World Congress on Railway Research. 2006.06.04-08 Montreal, Canada.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-PWA6-0046-0011