Determination of the optimal shape and parameters of the LNG terminal in Świnoujście with use of the simulation-expert method

• Autorzy: Gucma, S. , Gucma, M. , Ślączka, W.

Warianty tytułu

PL

Określenie optymalnego kształtu i parametrów terminalu LNG w Swinoujściu z użyciem metody symulacyjno-ekspertowej

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Article presents method of optimal shape and parameters port determination with use of simulation expert researches. LNG terminal is planned to build in 2011 year in Świnoujście, and deteiled navigational study must be carried out in order asses described in article factors. Complete researches are performed by Maritime Traffic Engineering team from Maritime University of Szczecin. Article characterizes simulation method as well as expert based one. the crucial role in these kind of experiment, validated simulation model is. Optimal shape of terminal and adjacent facilities were presented in article.

PL

Artykuł prezentuje metodę określania optymalnego kształtu i parametrów portu LNG, którego budowa jest planowana na 2011 rok. Szczegółowa analiza nawigacyjna musi być wykonana zanim terminal zostanie oddany do eksploatacji. Kompletne rozważania w zakresie bezpieczeństwa nawigacji są przeprowadzane w zespole Inżynierii Ruchu Morskiego, Akademii Morskiej w Szczecinie.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo nawigacji; terminal LNG; optymalizacja terminalu

EN

navigation safety; LNG terminal; terminal optimization

• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 62
• Strony: 137-145
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., schem., wykr.

Twórcy

autor

Gucma, S.

autor

Gucma, M.

autor

Ślączka, W.

• Akademia Morska Szczecin,

Bibliografia

• [1] Gucma L. Modelowanie czynników ryzyka zderzenia jednostek pływających z konstrukcjami portowymi i pełnomorskimi , Studia nr 44, Szczecin 2005.
• [2] Gucma S. Inżyniera Ruchu Morskiego, Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2002
• [3] Gucma S., Gucma M. Simulation method of navigational risk assessment in optimization of LNG terminal parameters, ESREL 2007 conference proceedings A.A. Balkema, Stavanger 2007.
• [4] Ślączka W., Wymiarowanie obszaru manewrowania statku na podstawie analizy ryzyka awarii. Rozprawa doktorska, WSM Szczecin 2002.
• [5] Ślączka W., Metoda statystyczna wyznaczania granic typów dróg wodnych. XIVth International Scientific and Technical Conference “The part of navigation in support of human activity on the sea”, AMW Gdynia, 2004.
• [6] Ślączka W., Guziewicz J., Metody wyznaczania obszaru manewrowania statku stosowane w badaniach symulacyjnych. VII. International Marine Traffic Engineering Conference, Szczecin 1997.