Lotniczy silnik turbinowy w energetyce przemysłowej

• Autorzy: Jesionek, J. , Toporski, J.
• Konferencja: Problemy Badawcze Energetyki Cieplnej (5; 2001; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania dotyczące udziału wykorzystania paliw w energetyce krajowej prognozują wzrost zastosowania gazu ziemnego oraz paliw płynnych w stosunku do obecnie dominujących paliw stałych. Będą one zużywane w większości w układach z turbinami gazowymi bądź silnikami tłokowymi. Sytuacja taka skłania do prowadzenia badań nad wyborem optymalnego pod względem techniczno-ekonomicznym wariantu układu gazowo-parowego. Stosowane powszechnie małe układy elektrociepłowni przemysłowych, wykorzystujące typowe kotły parowe opalane węglem, są mało efektywne pod względem ekonomicznym i ekologicznym. Interesująca może być zatem ich modernizacja z wykorzystaniem lotniczego silnika turbinowego małej mocy. W artykule przedstawiono charakterystyczne parametry wybranych turbin lotniczych oraz przykłady technicznych rozwiązań układów gazowo-parowych małej mocy, wykorzystujących lotniczy silnik turbinowy typu TW3-117 oraz kotły parowe OR-10.

EN

In the paper the two possible configurations were analysed for solving this problem: building a cogeneration plant by reusing two steam boilers (coal burning) and aviation turboengine using liquid fuel (kerosene). This problem is not at all simple because of using coal as main fuel. Estimation calculus (thermal balances) for the steam boiler type OR-10 and for the turboengine TW3-117 was done at their nominal regimes.

Słowa kluczowe

PL

energetyka przemysłowa; lotnictwo; silniki turbinowe

• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 190
• Strony: 137-144
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr., tab.

Twórcy

autor

Jesionek, J.

autor

Toporski, J.

• Wydział Mechaniczno-Energetyczny Politechniki Wrocławskiej