Oddziaływanie procesu hamowania na drgania kół i zawieszenia samochodu ciężarowego

• Autorzy: Jackowski, J. , Prochowski, L.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych procesu hamowania samochodu ciężarowego. Analizie poddano przebiegi sił w układzie jezdnym samochodu i ich związek z procesem hamowania. Szczególną uwagę zwrócono na oddziaływanie tarcia suchego w zawieszeniu kół na drgania nadwozia podczas hamowania. Badania prowadzono podczas hamowania na gładkiej powierzchni i na nawierzchni z nierównościami poliharmonicznymi.

EN

Results of investigations of truck vehicle braking process are presented in the paper.Oscillations forces zcting in car road wheels system and their alliance with braking process are analysed. Especially influence of a dry friction in truck suspension on body vibrations during breaking are carried out. Researches are performed on a good quality pavement and on pavement with multiharmonic inequalities.

Słowa kluczowe

PL

hamowanie; drgania; zawieszenie; samochody ciężarowe

• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 4/43
• Strony: 5-15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., wykr., tab.

Twórcy

autor

Jackowski, J.

• Instytut Pojazdów Mechanicznych WAT

autor

Prochowski, L.

• Instytut Pojazdów Mechanicznych WAT

Bibliografia

• [1] Dugoff H., Fancher P.S., Segel L.: An analysis of tire traction properties and their influence on vehicle dynamic performance. SAE Technical Paper 700377.
• [2] Fancher P.S. Jr., Bareket Z.: Including roaddway and tread factors in semi-empirical model of truck tyres. Supp to Vehicle System Dynamics, Vol.21 (1993), pp.92-107.
• [3] Jackowski J., Prochowski L.: Modelowanie ogumienia w aspekcie symulacji obciążeń dynamicznych układu jezdnego samochodu. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Politechnika Warszawska 2/97
• [4] ISO 8608:1995 „Mechanical Vibration - Road Surface Profile. Reporting of Measured Data”.
• [5] Lozia Z., Nowakowski J.: Ocena wpływu nierówności nawierzchni drogi na skuteczność działania hamulców w ruchu prostoliniowym. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, Politechnika Warszawska 1/2001
• [6] Prochowski L., Żuchowski A.: Obciążenia dynamiczne układu jezdnego podczas hamowania samochodu ciężarowo-terenowego. Biuletyn WAT 9/2001