Zasilanie silnika o zapłonie samoczynnym emulsją paliwa z wodą i wodnymi roztworami soli jako metoda zmniejszania emisji tlenków azotu i cząstek stałych

• Autorzy: Ambrozik, A. , Chłopek, Z. , Danilczyk, W. , Kruczyński, S.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W celu zmniejszenia emisji z silników o zapłonie samoczynnym tlenków azotu i cząstek stałych stosuje się doprowadzanie do czynnika roboczego silnika wody i wodnych roztworów różnych substancji, przede wszystkim soli metali alkalicznych. Istnieje wiele sposobów doprowadzania do czynnika roboczego tych substancji. W pracy zastosowano metodę zasilania silnika emulsją wody lub wodnych roztworów soli sodu i potasu z paliwem. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono wpływ dodatku wody do czynnika roboczego na zmniejszenie emisji tlenków azotu oraz wpływ dodatku sodu i potasu na zmniejszenie emisji cząstek stałych. Wartości współczynników konwersji emisji tlenków azotu i cząstek stałych okazały się znacznie niższe od wartości spotykanych w literaturze.

Słowa kluczowe

PL

tlenek azotu; silniki; paliwo; zanieczyszczenia; cząstki stałe

• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2000
• Tom: z. 2/37
• Strony: 21-30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., schem., tab.

Twórcy

autor

Ambrozik, A.

autor

Chłopek, Z.

autor

Danilczyk, W.

autor

Kruczyński, S.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej