Koncepcja urządzenia do symulowania składu mieszanki nisko-kalorycznych paliw gazowych do zasilania silników o zapłonie samoczynnym

• Autorzy: Piętak, A. , Duda, K.

Warianty tytułu

EN

The concept of the device to simulate low-calorie mixture of gaseous fuel to power diesel engines

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy omówiono skład i właściwości niskokalorycznych gazów mogących służyć jako paliwo do zasilania silników o zapłonie samoczynnym, których zapłon inicjowany jest przy pomocy wtrysku dawki pilotującej. Scharakteryzowano i przedstawiono właściwości poszczególnych gazów wchodzących w skład mieszaniny gazów służących jako paliwo. Zaprezentowano urządzenia służące do pomiaru oraz kontroli przepływu poszczególnych gazów składowych, w celu ustalenia ich stężeń. Przedstawiono koncepcję urządzenia do tworzenia mieszanki o zadanym składzie, służącego do zasilania silnika paliwem o znanych parametrach, celem optymalizacji jego pracy z zadanym paliwie.

EN

The paper describes the composition and properties of low caloric gases may serve as fuel to power Diesel engines, where ignition is initiated with a piloting dose. Properties of individual gases inclusive in the mixture of gas used for fuel were characterized and presented. A devices to measure and control the flow of individual gases, in order to determine concentrations of individual gases request were presented. A concept of a device for creating a mixture of given composition, used to power the engine fueled with known parameters, to determine its performance characteristics.

Słowa kluczowe

PL

gaz drzewny; zapłon samoczynny; biogaz; skład mieszanki; parametry gazu; symulator

EN

self-ignition; wood gas; biogas; fuel mixture; gas parameters; simulator

• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 50, nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na DVD, Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Piętak, A.

autor

Duda, K.

• Wydział Nauk Technicznych Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego,

Bibliografia

• [1] Skorek J., Kalina J. Gazowe układy kogeneracyjne. Warszawa 2005.
• [2] Skorek J., Kalina J. Seminarium cykliczne „Elektroenergetyka w procesie przemian” – Generacja rozproszona. Paliwa gazowe dla układów kogeneracyjnych.
• [3] Motyl, K., Lisowski, A., Wpływ temperatury i składu mieszaniny palnej na pracę silnika HCCI zasilanego biogazem, Inżynieria Rolnicza 1(99)/2008.
• [4] Flekiewicz, M., Kubica, G., Combustion temperature and exhaust gas composition in SI engine fuelled with gaseous hydrocarbon fuels, Journal of KONES Poertrain and transport, Vol. 17, No. 3 2010.
• [5] Imiołek, M., Piętak, A., Wierzbicki, S., The effect of fuel injection parameters on the combustion process in a self-ignition engine, Journal of KONES Poertrain and transport, Vol. 17, No. 3 2010.
• [6] Różycki, A., Analysys of performance of dual fuel turbocharged compression ignition engine, Journal of KONES Poertrain and transport, Vol. 17, No. 3 2010.
• [7] Wandrasz, J. W., Wandrasz, A. J., Paliwa formowane. Biopaliwa i paliwa z odpadów w procesach termicznych, Warszawa, 2006.
• [8] www.engineeringtoolbox.com
• [9] Karta charakterystyki metanu
• [10] Karta charakterystyki wodoru
• [11] Karta charakterystyki tlenku węgla
• [12] Karta charakterystyki azotu
• [13] Karta charakterystyki dwutlenku węgla
• [14] Karta charakterystyki tlenu
• [15] Dokumentacja elektrozaworów DS-TMFSLA5800-MFC-eng.
• [16] Karta katalogowa przepływomierzy MFM M+W Instruments 62xx
• [17] Karta katalogowa reduktora BASELINE C 106/1
• [18] Dokumentacja sterownika SIMATIC S7-200.