Siły masowe w palisadzie łopatkowej - porównanie modeli 2D i 3D

• Autorzy: Flaszyński, P. , Puzyrewski, R.

Warianty tytułu

EN

Body Forces in the Blade Cascade - Comparison of the 2D and 3D Model

• Konferencja: Krajowa Konferencja Mechaniki Płynów (XIV ; 18-22.09.2000 ; Arturówek k/Łodzi, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono metodę wyznaczania siły masowej określającej reakcję układu łopatkowego w modelu 2D (zadanie odwrotne) oraz odpowiadającą jej wartość w modelu 3D (zadanie proste). Przedstawiono przykład obliczeniowy dla geometrii łopatki kierowniczej stopnia turbiny.

EN

The paper presents the calculation method of body force, within a framework of the 3D model (direct problem) corresponding to results obtained by means of the 2D model (inverse problem). The calculation has been performed for the stator blade of the turbine stage.

Słowa kluczowe

PL

łopatka turbiny; przepływ; maszyna wirnikowa

EN

rotor; stator blade; flow; turbine; velocity

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
• Rocznik: 2000
• Tom: nr 117, vol. 1
• Strony: 173-178
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Flaszyński, P.

• Politechnika Gdańska Wydział Mechaniczny

autor

Puzyrewski, R.

• Politechnika Gdańska Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• [1] Puzyrewski R., “14 wykładów teorii stopnia maszyny wirnikowej-model dwuwymiarowy (2D)" Gdańsk 1998, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej.
• [2] Puzyrewski R, Sawicki J., “Podstawy mechaniki płynów i hydrauliki”. Warszawa 1998, Wydawnictwo Naukowe PWN
• [3] FLUENT 5 Documentation.
• [4] Puzyrewski R., “Algorytm zadania odwrotnego stopnia maszyny wirnikowej dla silnie zwiniętych powierzchni S2 ”, IMP PAN 47/99
• [5] Puzyrewski R., Tesch K., “Sweep Lean, Taper and Twist of Nozzle blading in 2D model. Inverse Problem” Proceedings of International Conference SYMKOM’99. Technical University of Łódź. 1999. Cieplne Maszyny Przepływowe No. 115 1999.
• [6] Flaszyński P. „Obliczenia 3D (FLUENT5) przepływu przez kanał łopatki kierowniczej prostej i silnie wygiętej”, IMP PAN 597/99