Badania symulacyjne konwencjonalnego układu napędowego autobusu miejskiego

• Autorzy: Pawelski, Z. , Wittich, S.

Warianty tytułu

EN

Simulation researches of bus conventional power transmission system

• Konferencja: Konferencja Problemy Rozwoju Maszyn Roboczych (XVI ; 20-23.01.2003 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem przedstawionych badań symulacyjnych jest zaproponowanie trzech różnych trybów sterowania silnikiem spalinowym, odpowiadających następującym trybom jazdy: dynamicznemu, ekonomicznemu i ekologicznemu. Próby wykonano korzystając z pomocy programu symulacyjnego. Program został zbudowany dzięki nakładce Simulink dla środowiska Matlab. Jako rezultat badań symulacyjnych otrzymano parametry do sterowania silnikiem spalinowym dla założonych rodzajów jazdy. Efekty zostały zaprezentowane jako krzywe momentu obrotowego w funkcji prędkości obrotowej silnika spalinowego.

EN

The aim of simulation researches is to propose three different modes of the vehicle engine controlling: dynamical, economical and environmentally friendly. The samples were made with the help of the simulation program. The program was built thanks to Simulink program in Matlab environment. As a result of the researches we receive parameters of the vehicle engine control for assumption ways of driving. The effects are presented as curves of torque in function of engine rotational speed.

Słowa kluczowe

PL

hydrobus; układy nieliniowe; sterowanie mikroprocesorowe

EN

hydrobus; non-linear systems; microprocessor control

• Czasopismo: Mechanics and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 6, nr 3
• Strony: 179-186
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.

Twórcy

autor

Pawelski, Z.

• Instytut Pojazdów Politechnika Łódzka

autor

Wittich, S.

• Instytut Pojazdów Politechnika Łódzka

Bibliografia

• [1] T. AGACIŃSKI: „Badania stanowiskowe silnika RABA-MAN z równoczesnym pomiarem toksyczności spalin i zużycia paliwa” - praca magisterska. Instytut Pojazdów Politechniki Łódzkiej 2001.
• [2] S. WITTICH: „Badania symulacyjne konwencjonalnego układu napędowego autobusu miejskiego z wykorzystaniem programu SIMULINK” - praca magisterska. Instytut Pojazdów Politechniki Łódzkiej 2001.