The assessment of the influence of temperature differences in individual ducts of an intake manifold on the unevenness of air filling in a cylinder of a combustion engine

• Autorzy: Szpica, D.

Warianty tytułu

PL

Ocena wpływu zróżnicowania temperatury przewodów kolektora dolotowego na nierównomierność napełniania powietrzem cylindrów silnika spalinowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents the issues related to the unevenness of air filling inside a cylinder of a combustion engine. In order to evaluate such an unevenness a test stand and simulation models have been built. The tests stand allows a full assessment of the influence of selected parameters on the unevenness of the filling process. this case the deviations in individual ducts of an intake manifold have been analyzed. This variant has been repeated in simulation tests, where concentrated models have been used for the description of the phenomena. The tests have shown an approximately 6% influence of a 64°C temperature deviation on the unevenness of the cylinder filling. The simulation tests have not shown a significant impact of the thermal state on the filling process.

PL

W artykule przedstawiono problematykę nierównomierności napełniania powietrzem cylindrów silnika spalinowego. W celu oceny tej nierównomierności zbudowano stanowisko badawcze oraz modele symulacyjne. Stanowisko umożliwia kompleksową ocenę wpływu wybranych parametrów na nierównomierność napełniania. W tym przypadku analizie poddano zróżnicowanie temperatury przewodów kolektora dolotowego. Ten wariant powtórzono w badaniach symulacyjnych, gdzie do opisu zjawisk wykorzystano modele skupione. Badania doświadczalne wykazały ok. 6-procentowy wpływ 64°C zróżnicowania temperatury na nierównomierność napełniania cylindrów silnika. Natomiast badania symulacyjne nie wykazały znaczącego wpływu stanu cieplnego na proces napełniania.

Słowa kluczowe

PL

nierównomierność napełniania; silnik spalinowy; układ zasilania

EN

combustion engine; intake manifold; unevenness of cylinder filling

• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 47, nr 2
• Strony: 44-53
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Szpica, D.

• Faculty of Mechanical Engineering at Białystok University of Technology

Bibliografia

• [1] Iwaszko J.: Przepływ sprężonego powietrza przez elementy pneumatyczne połączone szeregowo. Prace Naukowe Instytutu Techniki Cieplnej i Mechaniki Płynów nr 47, Konferencje nr 8, 1994.
• [2] Kordziński Cz., Środulski T.: Układy dolotowe silników spalinowych, WKiŁ. Warszawa 1968.
• [3] Merkisz J., Gis W., Pielecha J.: Monitorowanie emisji CO2 i zużycia paliwa w samochodach osobowych. Transport Samochodowy nr 2, Wyd. ITS. Warszawa 2003.
• [4] Miatluk M. F., Avtuszko W. P.: Dynamika pnievmatičeskich i gidravličeskich privodov avtomobiliej, Izdatelstwo Maszinostrojenije. ??skv? 1980.
• [5] Miatluk M., Kamiński Z., Czaban J.: Characteristic features of the airflow of pneumatic elements of agricultural vehicles, Commission of Motorization and Power Industry in Agriculture, vol. 3 2003.
• [6] Mysłowski J.: Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym. WNT. Warszawa 1995.
• [7] Rawski F.: Określenie parametrów transportu mieszaniny palnej w układzie zasilania silnika spalinowego, przy zastosowaniu techniki izotopowej. Materiały konferencji: Zastosowanie technik radioizotopowych w przemyśle, medycynie i ochronie środowiska, tom I. Warszawa 1998.
• [8] Rawski F.: Proces napełniania cylindra przez układ dolotowy silnika tłokowego jako obiekt regulacji, Silniki Spalinowe nr 2, Wyd. Zakładów Przemysłu Metalowego H. Cegielski w Poznaniu. Poznań 1980.
• [9] Rawski F., Szpica D.: Równomierność pracy cylindrów silnika spalinowego jako ważny element w zakresie jego ekologii i ekonomii, Archiwum Motoryzacji, vol. 7 nr 2, 2004.
• [10] Rawski F., Szpica D.: Wpływ nierównomierności pracy cylindrów silnika spalinowego na emisję toksycznych składników spalin oraz zużycie paliwa, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, z. 4, 2004.
• [11] Sobieszczański M.: Modelowanie procesu zasilania w silnikach spalinowych. Zagadnienia wybrane, WKiŁ. Warszawa 2000.
• [12] Szpica D.: Badanie procesu zasilania powietrzem cylindrów silnika spalinowego. Rozprawa doktorska, Politechnika Białostocka. Białystok 2005.