Approach to modelling of ship's deck machinery reliability

• Autorzy: Rosochacki, W.

Warianty tytułu

PL

Wprowadzenie do modelowania niezawodności okrętowych urządzeń pokładowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

An analysis is presented in the paper dealing with modelling of ship's deck machinery reliability. The analysis is performed using a group of ship cranes which due their situating and fastening are especially subject to ship motions in waves. Varying service loading is a typical feature for these devices leading to fatigue degradation of their structural elements or mechanisms. High level of reliability must be ensured as the damages of high-specialised mechanisms and constructions generate situations potentially hazardous for lives, health, properties or environment.

PL

W artykule przedstawiono analizę dotyczącą modelowania niezawodności okrętowych urządzeń pokładowych Analizę tę przedstawiono na przykładzie dźwignic okrętowych, które z powodu swojego usytuowania i zamocowania, są szczególnie podatne na ruchy statku na fali. Typową cechą tych urządzeń jest zmienne obciążenie eksploatacyjne, które może prowadzić do zmęczeniowej degradacji ich elementów konstrukcyjnych lub mechanizmów. Urządzeniom tym należy zapewnić wysoki poziom niezawodności, jako że uszkodzenia wysoko wyspecjalizowanych mechanizmów i konstrukcji mogą powodować potencjalnie niebezpieczne sytuacje dla życia, zdrowia, urządzeń i środowiska.

• Czasopismo: Marine Technology Transactions. Technika Morska
• Rocznik: 1999
• Tom: Vol. 10
• Strony: 237-245
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Rosochacki, W.

• Technical University of Szczecin, Szczecin, Poland, Al. Piastów 41, 71-065 Szczecin

Bibliografia

• 1. Bieniek N., Monitoring naprężeń w żurawiu bezpodporowym, Mat. IV Konferencji Okrętownictwo i Oceanotechnika, Międzyzdroje, Wyd. PS, 1998.
• 2. Dudziak J. , Teoria okrętu. Wydawnictwo Morskie, Gdansk 1988.
• 3. Dudziak J. , Okręt na fali Wydawnictwo Morskie. Gdansk 1980.
• 4. Hann M. , Metoda obliczeń zmeczeniowych konstrukcji pokladowych poddanych skutkom kołysania statku, Mat. Ill Konferencji Okrętownictwo i Oceanotechnika, Międzyzdroje, Wyd. PS. 1997.
• 5. Hann M. , Siemionow J. N. , Rosochacki W., Wybrane zagadnienia bezpieczeństwa i obiektów górnictwa morskiego. Wyd. PS, Szczecin 1998.
• 6. Jankowski J., Dlugoterminowa prognoza obciążeń falowych statku Budownictwo okretowe i gospodarka morska. XII 1996.
• 7. Józiak J. Rosochacki W Przyklady zastosowań symulacji komputerowej w badaniach systemów podnośnych obiektów podwodnych, Mat. II Konferencji Okrętownictwo i Oceanotechnika, Międzyzdroje, Wyd. PS, 1995.
• 8. Kapur K. C. , L. R. , Reliability in Engineering Design, John Wiley & Sons. New York 1977.
• 9. Kocalida S. , Szala J. , Podstawy obliczeń Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1997.
• 10. Ochi M. K.. Wave Statistics for the Design of Ships and Ocean Structures, SNAME Transactions. Vol. 86, 1978.
• 11. Owen F. H.. Ship Structural Design — A Rationally-Basa. Computer-Aided Optimization Approach. SNAME, 1988.
• 12. Podstawy konstrukcji maszyn. Praca zbiorowa red. M. Dietricha. t- l, WNT, Warszawa 1995.
• 13. Raport Techniczny Uruchamianie i testowanie ukladu monitoringu naprężeń żurawia bezpodporowego. CTO, Gdansk 1998.
• 14. Rosochacki W Model analizy bezpieczeństwa dźiwignic okretowych, Mat. na VI Sympozjum Bezpieczeństwa Systemów, Kiekrz, IT WL 336/96, 1996.
• 15. Rosochacki Zarys budowy modelli niezawodnosciowego elementów rejsowych dzwignic okretowych, Informator II-WL 362/99, Zakopane 1999.
• 16. Warszyński M., Niezawodność w obliczeniach konstrukcyjnych, PWN, Warszawa 1988.
• 17. Wiśniewski B., Optymalizacja drogi morskiej statku : uwzglednieniem warunków pogodowych, WSM, Szczecin 1986.