Propozycja nowego algorytmu regulacji prędkości obrotowej silnika okrętowego

• Autorzy: Brzózka, J. , Szcześniak, J.

Warianty tytułu

EN

Proposal for New Ship's Engine Speed Control Algorithm

• Konferencja: Międzynarodowe Sympozjum Siłowni Okrętowych (XXIV; 2003; Szczecin, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na drodze symulacji komputerowej, porównano przebiegi prędkości obrotowej silnika okrętowego dla dwóch układów regulacji, tj. w klasycznym układzie regulacji (UR) z regulatorem PI oraz w nowym UR typu MFC.

EN

By means of computer simulation of engine speed courses are compared for two regulation systems - with PI controller and with MFC model.

Słowa kluczowe

PL

układ regulacji z modelem (MFC); prędkość obrotowa silnika okrętowego; regulator prędkości obrotowej silnika okrętowego

EN

model following control (MFC); diesel engine speed; governor

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 71
• Strony: 95-103
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Brzózka, J.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Zakład Automatyki Okrętowej ul. Podgórna 51/53, 70-205 Szczecin,

autor

Szcześniak, J.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Zakład Automatyki Okrętowej ul. Podgórna 51/53, 70-205 Szczecin,

Bibliografia

• 1. Kowalski Z.: Badania symulacyjne podsystemów napadowych statku. Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Elektryka nr 49, Gdańsk 1980.
• 2. Ito Masanori, Hirose Noriki, Shimizu Etsuro, Sato Hiroshi, Nakatani Toshihiko: Main engine revolution control for ship with direct drive volume control system Preceedings of the 6th International Symposium on Marine Engineering Tokyo, Japan, October 23rd to 27th, 2000.
• 3. Skoczowski S.: Odporny układ regulacji z wykorzystaniem modelu obiektu. Pomiary Automatyka Kontrola, nr 9, 1999, s. 2-4.