Możliwości optymalizacji obsługiwania maszyn okrętowych

• Autorzy: Bielawski, P.

Warianty tytułu

EN

Possible Optimization of Marine Machines Maintenance

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wskazano na konieczność optymalizacji obsługiwania. Przedstawiono elementy obsługiwania i jego organizację. Strategie obsługiwania, personel i organizację obsługiwania potraktowano jako cele cząstkowe optymalizacji i wskazano na możliwości zmniejszenia kosztów. Uzasadniono konieczność tworzenia komputerowych systemów obsługiwania, umożliwiających teletransmisję danych i informacji.

EN

The need for maintenance optimization is indicated. Elements and the organization of maintenance is presented. Maintenance strategies, personnel and organization have been considered as partial objectives of optimization. Methods of monimizing costs are suggested. The necessity of developing maintenance computer-aided systems enabling data teletransmission.

Słowa kluczowe

PL

obsługiwanie maszyn; konserwacje; inspekcja; remonty; diagnozowanie maszyn; planowanie obsługiwania; sterowanie obsługiwaniem; systemy produkcyjne; systemy obsługiwania; telediagnozowanie; koszty diagnozowania

EN

machine maintenance; servicing; inspection; repairs; machine diagnosis; maintenance planning; maintenance control; production systems; maintenance systems; telediagnosis; costs of diagnosis

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 68
• Strony: 57-87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Bielawski, P.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Instytut Nauk Podstawowych Technicznych Zakład Diagnostyki i Remontów Maszyn Okrętowych, ul. Podgórna 51/53,

Bibliografia

• 1. Becker E.: Weltweiter Telediagnoseservice fur Grossantriebe im Zementwerk. Schuehle-Mess- und Kontrollsyeteme.
• 2. Becker R.: Fernuberwachung von Getrieben uber das Internet. Antriebstechnik 40(2001) Nr 7, s.70-72.
• 3. Bielawski P.: Effective repairs and reconditioning of marine combustion engine components. III Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Expo-Diesel & Gas Turbine '03, Międzyzdroje — Ystad — Lund — Malmö 05-09.05.2003 (w druku).
• 4. Bielawski P.: Nauczanie obsługiwania maszyn okrętowych. IX Kongres Eksploatacji Urzadzeń Technicznych, 25—28 wrzeénia 2001, Krynica, tom 2, s. 21-28.
• 5. Burghart E.: Intelligente zustandsorientierte Anlagenüberwachung. Hansa Nr 7/2001, s. 21-27.
• 6. DIN EN 13306. Instandhaltung.
• 7. Friedewald A., Kern E.: Modellierung von Informationsflussen. HANSA 6/2001, s. 30-36.
• 8. Kiel T.: Grundlagen der Instandhaltung. TU Dresden —WSM Szczecin 2000.
• 9. Klein: Optimale Planung und Steuerung der Instandhaltung. 1988.
• 10. Pepliński H.: Wymagania dotyczące stosowania systemów komputerowych na statkach. Budownictwo Okrętowe 6/2001, s. 21—24.
• 11. Pomorski K.: Nowa filozofia klasyfikacyjna. Skonsolidowany system nadzoru. Budownictwo Okrętowe 6/2001 , s. 25—26.
• 12. Rötzel A.: Instandhaltung. VDE Verlag, Berlin 2001.
• 13. Schuehle Mess- und Kontrollsysteme GmbH. http://www.schuehle.corn/homepage.htm.
• 14. Semenov J., Wojciechowska M.: Rola czynnika ludzkiego w zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi. Budownictwo Okrętowe 7-8/2001, s. 28—31.
• 15. Stecher W.: Systeme fur kontroliierte Instandhaltung. Schiff & Hafen 4/99, s. 27-29.