Czasopismo
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
The influence of redesibning Geometrical Compression Ratio on Blow-by into the Crankcase
Języki publikacji
Abstrakty
Przedstawiono wpływ zmiany geometrycznego stopnia sprężania na wielkość natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej jednocylindrowego, badawczego silnika SB-3.1. Charakterystyki natężenia przedmuchów gazów w funkcji prędkości obrotowej sporządzono dla biegu jałowego i prędkości rozruchu.
This paper presents the influence of redesigning the geometrical compression ratio on blow-by into the crankcase of a single-cylinder engine SB-3.1. Blow-by-speed characteristics were made for idle running and cranking speed.
Rocznik
Tom
Strony
11-18
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys.
Twórcy
autor
- Politechnika Szczecińska Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych 71-101 Szczecin, ul. Mickiewicza 66, karol.abramek@wp.pl
Bibliografia
- 1. Abramek K. F.: Wnioskowanie o dynamice zużycia tłokowego silnika spalinowego na podstawie pomiaru przedmuchów spalin do skrzyni korbowej. Materiały Sympozjum: Rozruch Silników Spalinowych. Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1998.
- 2. Abramek K. F.: Charakterystyka przedmuchów w funkcji prędkości obrotowe) silników SB-3. 1, SW-680, 359. Zeszyt Naukowy nr 4: Eksploatacja Silników Spalinowych, Wydawnictwo Katedry Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 2001.
- 3. Mysłowski J.: Doładowanie bezsprężarkowe silników z zapłonem samoczynnym. Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 1995.
- 4. Telatyński R.: Diagnozowanie zużycia silników z zapłonem samoczynnym na podstawie pomiaru intensywności przedmuchów spalin do skrzyni korbowej. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej, Zeszyt nr 439, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Szczecińskiej, Szczecin 1991.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BWM2-0032-0020