Symulacyjna ocena mozliwości zbudowania lekkiego elementu ochronnego

• Autorzy: Osiński, J. , Żach, P.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Projektowanie konstrukcji nośnych maszyn roboczych, np.: pojazdów, jachtów, samolotów itp. wymaga wykonania analiz stanu naprężeń i przemieszczeń. Wykonanie obliczeń uwzględniających rzeczywiste zjawiska zachodzące podczas zderzenia jest szczególne trudne ze względu na złożony nieliniowy charakter procesu. Zadanie to można wykonać stosując Metodę Elementów Skończonych. W artykule zaprezentowano metody MES do dynamicznej analizy konstrukcji warstwowych. Na przykładzie zderzaka warstwowego samochodu osobowego wykonano analizą dynamicznego niszczenia takiej konstrukcji, rozpatrując procesy sprężystości, plastyczności, lepko-sprężystości i tłumienia dla układu STAL-PUR- STAL, PET-PUR-PET i IXEF-PUR-IXEF.

EN

Design energy-consuming construction: cars, machines, airplane, e.c. require to do details analyses. It's very difficult to do calculation with take to account real effect, because process have non-linear character. In our paper we describe FEM method to analyses layer construction. For example thin bumper we made dynamic blowing analysis for material chracteristic elasticity and plasticity for system Steel-PUR-Steel, alasticity and viscoelasticity for systems PET-PUR-PET and IXEF-PUR-IXEF.

Słowa kluczowe

PL

analiza dynamiczna; elementy energochłonne; konstrukcje warstwowe; symulacja zderzenia; metoda elementów skończonych

EN

PET-PUR-PET; IXEF-PUR-IXEF; FEM method

• Czasopismo: Problemy Eksploatacji
• Rocznik: 2002
• Tom: nr 3
• Strony: 17-37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz. tab., wykr.

Twórcy

autor

Osiński, J.

autor

Żach, P.

• Politechnika Warszawska Instytut Podstaw Budowy Maszyn