Czasopismo
2004
|
Vol. 11, No. 1-2
|
335-340
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
Konstrukcja stanowiska badawczego silnika quasi-fluidalnego z katalityczną komorą spalania
Języki publikacji
Abstrakty
The experiences accumulated from the previous experiments could permit to make the introductory establishing, who are very useful by the construction of the experimental engine, described in this article. In such way constructed experimental engine, after we11 execute tests, compare w i t h reliability of the "working piston" on the high temperature (in level about 800 ° C) and well obtained self ignition of charge (fuel-air), will be investigated to receive the optimum parameters of combustion, who give as result. extreme reduce of toxic components of' exhaust gases to the atmosphere.
Doświadczenia zawarte w poprzednich badaniach zajmujących się zjawiskiem spalania katalitycznego, pozwalają na stworzenie pewnych założeń pomocnych przy konstrukcji silnika opisanego w niniejszym artykule. Tak skonstruowane stanowisko badawcze, po pozytywnie przeprowadzonych testach związanych z wpływem temperatury (około 800°C) na wytrzymałość "tłoka roboczego" oraz uzyskaniem samoczynnego zapłonu mieszanki, zostanie poddane badaniom związanym z ustaleniem optymalnych parametrów pracy dających w rezultacie radykalne obniżenie emisji toksycznych składników spalin do atmosfery.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
335-340
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys.
Twórcy
autor
- Przedsiębiorstwo Konstrukcyjno-Badawcze ,, PRO-MO " 30-528 Kraków, ul. Hetmańska 10 tel.+48 124236248, pkbpronio@pro.onet.pl
autor
- Przedsiębiorstwo Konstrukcyjno-Badawcze ,, PRO-MO " 30-528 Kraków, ul. Hetmańska 10 tel.+48 124236248, pkbpronio@pro.onet.pl
autor
- Politechnika Krakowska Instytut Pojazdów Samochodowych 31-155 Kraków, ul. Warszawska 24
Bibliografia
- [1] J. Merkisz – „Ekologiczne aspekty stosowania silników spalinowych”- 1995,
- [2] P. Bielaczyc, J. Merkisz – „Kierunki rozwoju przepisów dotyczących emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe” - 1996,
- [3] T. Rychter, R. Saragih, T. Leżański, S. Wójcicki – „Catalytic Activation of a Charge in a Prechamber of a SI Lean-Burn Engine” - Eighteen Symposium (lnternational) on Combustuion, pp. 1815-1824, 1981,
- [4] D. W. James – „Coping with NOx a Growing Problem”- Electrical World No 3., 1971.
- [5] J. Jarosiński – „Techniki czystego spalania”- 1996.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BUJ6-0024-0031