Analiza wymagań stawianych przez przepisy międzynarodowe układom sterowania hamulcem zespolonym

• Autorzy: Gąsowski, W. , Maluśkiewicz, M.

Warianty tytułu

EN

Analysis of requirements made by the international regulations to control system of the continuous brake of train

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono układ umożliwiający sterowanie hamulcem zespolonym pociągu za pośrednictwem sygnałów elektrycznych. Przeanalizowano jego strukturę, sposób działania i wartość parametrów spełniających wymagania przepisów UIC.

EN

In this work the system which enables to control of the continuous brake of train with aid of electric signals is presented. Its structure. the way of working and the value of parameters met the requirements of the UIC regulations is analysed

Słowa kluczowe

PL

sterowanie hamulcem zespolonym pociągu; sygnały elektryczne; przepisy UIC

• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2001
• Tom: nr 1
• Strony: 1-13
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Gąsowski, W.

• Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR "

autor

Maluśkiewicz, M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „ TABOR"

Bibliografia

• [1] Bednarek L., Koncepcja sterowania hamulcem elektropneumatycznym zgodna z wymaganiami karty UIC 541-5. Niepublikowane opracowanie OBRPS o symbolu OR 8047, Poznań 1998.
• [2] Karta UIC 540. Hamulec. Hamulce pneumatyczne dla pociągów towarowych i osobowych.
• [3] Karta UIC 541-03. Hamulec. Przepisy dla budowy różnych części hamulcowych. Układ zaworu hamulcowego maszynisty.
• [4] Karta UIC 541-1. Hamulce. Przepisy dotyczące konstrukcji różnych części hamulca.
• [5] Karta UIC 541-5. Hamulec. Hamulec elektropneumatyczny. Elektropneumatyczne mostkowanie hamulca bezpieczeństwa.
• [6] Karta UIC 544-2. Warunki do spełnienia przez hamulec dynamiczny lokomotyw i wagonów silnikowych, którego siła hamowania uwzględniana jest w masie hamującej.
• [7] Karta UIC 651. Ukształtowanie kabin maszynisty loko¬motyw, wagonów silnikowych zespołów trakcyjnych i wagonów sterowniczych.