Zarys wirtualnego procesu technologicznego robót nawierzchniowych

• Autorzy: Bałuch, H.

Warianty tytułu

EN

The outline of virtual technological process of track maintenance and reneval works

• Konferencja: XIII Konferencja Naukowo-Techniczna. Drogi Kolejowe 2005
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wspomaganie planowania robot torowych wymaga systemu komputerowego, który stwarza możliwości obliczania czasu napraw. Na pewnych odcinkach toru z gęstym ruchem pociągów roboty torowe muszą być często wykonywane w bardzo krótkich zamknięciach (około 20 minut). Celem referatu jest ogólne przedstawienie podejścia do techniki symulacji robót torowych. Zastosowanie komputerów do symulowania sekwencji operacyjnych pozwala wyciągnąć konkluzje dotyczące planowania procesów.

EN

Support for track works planning requires the use computer-aided system enabling the calculation of the time needed for repair. In the case of some track section with frequent trains, track maintenance works must often be undertaken in very short track possessions (about 20-minute). The scope of the paper is to present a general approach to the simulation technique of track work. The use of computers to simulate real operational sequences makes it possible to draw conclusions regarding the planned processes.

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 103
• Strony: 45-54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bałuch, H.

• Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa, Warszawa

Bibliografia

• 1. Bałuch M.: Ustalenie dziennych zadań oczyszczarek z zastosowaniem metody MonteCarlo. Drogi Kolejowe 1981, nr 1
• 2. Bałuch M.: Sieci neuronowe jako narzędzia rozwiązywania problemów z zakresu dróg kolejowych. Problemy Kolejnictwa 1997, nr 124
• 3. Burns D., Clem G.: Maximizing use of a track possession. Railway Track and Structures 2004, No. 11
• 4. Chrismer C.: Economics and selection of tamping methods and practices. Railway Track and Structures 1998, No. 1
• 5. Ciszewski B.: Symulacyjna metoda badania i oceny wydajności i efektywności układów systemów rozrządowych. Problemy Kolejnictwa 1991, nr 109
• 6. Eden H.C. and al.: System engineering approach to the wheel-rail interface. Rail Engineering 2002, London
• 7. Miśin V.V.: Avtomatizirovannoe planirovanie remonta puti. Put’ i Putevoe Choziajstvo 2003, nr 8
• 8. Miśin V.V.: Novyj podchod k planirovaniju vypravoCnych rabot. Put’ i Putevoe Choziajstvo 2004, nr 4
• 9. Miwa M. and al.: Modelling the optimal MTT operation schedule and its application to Japanese Railway Network System. Railway Engineering 2002, London
• 10. Roberts A.C.: The use o f decision support tools to improve the efficiency o f tamping operations and achieve specified levels of track quality. Rail Engineering 2000, London
• 11. W aminghoff C.R., Ferchland C.: Use of simulations to support operational infrastructure planning. Railway Track Review 2004, No. 4.