Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2003 | Vol. 13, no. 3 | 339-360
Tytuł artykułu

Autonomous control system with fuzzy capabilities for MR seat damper

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The aim of the paper was to present an autonomous control system for a vehicle driver's seat where suspension was equipped with a linear magnetoheological fluid damper (MR damper). The fuzzy controller for MR seat damper was developed on the expert knowledge acquired in the course of experimental tests of the seat, and implemented on a digital microcontroller with a fuzzy set processing unit. Then the performance of the autonomous control system with fuzzy capabilities for MR seat damper was investigated experimentally.
Wydawca

Rocznik
Strony
339-360
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys.
Twórcy
  • Department of Process Control, AGH- University of Science and Technology 30-059 Cracow, al. Mickiewicza 30, Poland, deep@uci.agh.edu.pl
Bibliografia
  • [1] M. Ahmadian: On the Isolation Properties of Semi-active Dampers. J. Vibration and Control, (1999), 217-232.
  • [2] F. Cassiati and L. Faravelli: Fuzzy Controller Implementation. 2nd Int. Workshop on Structural Control, IASC, Hong-Kong, (1996).
  • [3] D.M. Catanzarite et al.: Control Method for Semi-Active Damper. USA, 1998.
  • [4] S.B. Choi, B.K. Lee, M.H. Nam and C.C. Cheong: Vibration control of a MR Seat Damper for Commercial Vehicle. Smart Structures and Integrated Systems, Norman Werely (Ed.), Proceedings of SPIE 3985, (2000).
  • [5] S.J. Dyke, B.F. Spencer Jr., M.K. Sain and J.D. Carlson: Experimental Verification of Semi-Active Structural Control Strategies Using Acceleration Feedback. Proc. 3rd Int. Conf. on Motion and Vibration Control, 3 Chiba, Japan, (1996), 291-296.
  • [6] J. Grajnert: Izolacja drga´n w maszynach i pojazdach. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 1997, (in Polish).
  • [7] D. Karnopp, M. Crosby and R. Hardwood: Vibration Control Using Semiactive Force Generators. J. Engineering for Industry, 96(2), (1974), 619-626.
  • [8] A. Piegat: Modelowanie i sterowanie rozmyte. Akademicka Oficyna Wydawnicza PLJ, Warszawa, 1999, (in Polish).
  • [9] B. Sapiński: Badania semiaktywnego układu sterowania fotela operatora maszyny roboczej z liniowym tłumikiem magnetoreologicznym. Z. N. AGH, Mechanika, 21(4), (2002), 291-307, (in Polish).
  • [10] B. Sapiński: Parametric Identification of MR Linear Automotive Size Damper. J. Theoretical and Applied Mechanics, 40(3), (2002), 703-722.
  • [11] B. Sapiński and P. Gorczyca: Optimization of vibration damping for a driver’s seat. Machine Dynamics Problems, (to be published).
  • [12] B. Sapiński and M. Rosół: Real-time Controllers for MR Seat Damper. Smart-Tech’2003 Workshop, Poland, (2003), (to be published).
  • [13] T. Waters, Y. Liu and B. Mace: Semi-active Dampers for Shock and Vibration Isolation: Algorithms and Performance. Proc. Int. Symp. on Active Control of Sound an Vibration, Southampton, UK, (2002), 1121-1132.
  • [14] Fuzzy Studio 4.0TM - Software Development Environment for the ST52 Family Fuzzy Microcontrollers, User Manual, 2000.
  • [15] Data Sheet of ST52x420 8-bit DuaLogicTM Microcontroller, 2000.
  • [16] Norma PN-91 N-01354: Dopuszczalne wartości przyspieszeń drgań o ogólnym oddziaływaniu na organizm człowieka i metody oceny narażenia, 1991, (in Polish).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSW3-0007-0022
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.