Badanie ogumienia samochodu ciężarowego w warunkach dynamicznego hamowania podczas toczenia ze znoszeniem bocznym

• Autorzy: Gidlewski, M. , Luty, W.

Warianty tytułu

EN

Researching the truck tire during simultaneous cornering and dynamical braking

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna. Problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych (4; 5-6.02.2004; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań koła ogumionego samochodu ciężarowego średniej ładowności w warunkach dynamicznego hamowania podczas toczenia ze znoszeniem bocznym. Przedstawione wyniki pomiarów wykazały znaczne różnice w wartościach reakcji stycznych przenoszonych przez koło podczas jego hamowania i odhamowania. Wnioski z analizy wyników pomiarów sugerują konieczność uwzględnienia nabiegania opony w modelu współpracy ogumionego z podłożem, szczególnie w testach dynamicznego hamowania samochodu podczas jazdy po łuku drogi.

EN

Research results of commercial truck tired wheel in dynamical conditions during simultaneous cornering and dynamical braking are presented in this paper. Presented results show difference between tangential force values transmitted by tired wheel during cornering and braking or unbraking process. As conclusions is considered that it is very important to carry of tire relaxation in model of tire-road interaction, especially in tests of dynamical braking during nonlinear car motion.

Słowa kluczowe

PL

ogumienie; badania eksperymentalne; nabieganie koła ogumionego

EN

tire; experimental research; tire ralaxation

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: Z. 79
• Strony: 183-192
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Gidlewski, M.

• Politechnika Radomska, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, ul. Chrobrego 45, PL - 26 600 Radom

autor

Luty, W.

• Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, PL - 00 908 Warszawa

Bibliografia

• 1. Dugoff H., Fancher P.S., Segel L., An analysis of tire traction properties and their influence on vehicle dynamic performance. SAE Transactions 700377. Vol. 79.
• 2. Jędrzejczak A., Modele współpracy opony z nawierzchnią. „Technika Motoryzacyjna” 8/80.
• 3. Luty W., Prochowski L., Charakterystyki znoszenia bocznego ogumienia 255/70R22.5 podczas hamowania. Autoporogres - Konmot 05.2002.
• 4. Luty W., Wysocki T., Przyczepa dynamometryczna do badań dynamicznych ogumienia. VII Międzynarodowe Sympozjum IPM. Warszawa-Rynia, 8-10.12.1999.
• 5. Pacejka H.B., Bakker E., The Magic Formula tyre model. Supplement to Vehicle System Dynamics, V21/1991.
• 6. Lozia Z., Ocena roli stanów nieustalonych ogumienia w badaniach dynamiki poprzecznej samochodu. VII Międzynarodowe Sympozjum Instytutu Pojazdów Mechanicznych. WAT, Warszawa 1999.
• 7. Loch J.S., Guenther D.A., Chen H.H.F., Ellis J.R., Lateral stiffness, cornering stiffness and relaxation length of thee pneumatic tire. SAE Paper 900129, 1990.
• 8. Luty W., Analiza właściwości ogumienia samochodu ciężarowego w nieustalonym stanie znoszenia bocznego. Politechnika Warszawska, Zeszyty Instytutu Pojazdów 3(38/00).