Numerical analysis of tunnel induced settlement near Sagrada Familia catedral

• Autorzy: Karasev, M. , Alexandrova, O. , Demenkov, P.

Warianty tytułu

PL

Analiza numeryczna osiadań wywołanych drążeniem tunelu w sąsiedztwie katedry Sagrada Familia

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Finite element analysis of tunnel construction in urban area is given. Soil material model parameters determination is considered. 3d finite element analysis of tunnel development is carried out. Variation of settlements and settlement troughs according to face and radial shield pressure and initial stress state are shown. Comparison of numerical modeling results and results of in-situ settlements measurement is done.

PL

W artykule zaprezentowano modelowanie numeryczne, oparte na metodzie elementów skończonych, odwzorowujące proces drążenia tunelu w terenie wysoce zurbanizowanym. W artykule zostały przedstawione wyniki prezentujące wartości osiadań powierzchni terenu w zależności od ciśnień radialnych i pierwotnego stanu naprężenia oraz porównano uzyskane rezultaty z pomiarami geodezyjnymi.

Słowa kluczowe

PL

MES (metoda elementów skończonych); modelowanie numeryczne; Sagrada Familia

EN

FEM; numerical modelling; Sagrada Familia

• Czasopismo: Górnictwo i Geologia
• Rocznik: 2012
• Tom: T. 7, z. 1
• Strony: 99-107
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Karasev, M.

autor

Alexandrova, O.

autor

Demenkov, P.

• SPSMU

Bibliografia

• 1. Abaqus 6.10 Analysis User Manual.
• 2. Карасев М.А.: Численное моделирование строительства железнодорожного тоннеля щитовым комплексом в условиях плотной городской застройки. Естественные науки. Серия: Науки о земле. Известия Тульского государственного университета. Выпуск 1. Тула, 2011, с. 282-290.
• 3. Карасев М.А.: Прогноз осадки земной поверхности, вызванный строительством подземной скоростной железной дороги на участке Sants – La Sagrera. Известия вузов. Горный журнал, № 6, 2011, с. 74-79.
• 4. Experts report No. 2. High Speed Railway AVE Tunnel, Section Sants-Sagrera. Evolution of TBM Advance and Measures for Increase of Safety Margins in Vicinity of World Heritage Property „Works of Gaudi”. Barcelona 2010.