Model testing of the dynamics of the railway vehicle

• Autorzy: Duda, S. , Kciuk, S.
• Konferencja: Applied Mechanics 2003, Gliwice, Polska
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

On the base of technical documentation physical model driving gv stem of the railway vehicle was elaborated and it was digitized by rigid element ińeihod (REM) and finite element method (FEM). The elaborated mathematical aiudel of driving system enables to model torsional and transverse vibration. fothe article the mathematical modelling subjects of drive system of wheel sets di ven by senes-connected direct current (DC) motor will be presented. The sets of mathematical eąuations described dynamical behaviour of series-connected DC rnotor and coupled drive system of wheel sets will be formulated and shown. Formulated mathematical models of DC motor and drive system of wheel set m Matlab/Simulink in graphical form ware implemented.

Słowa kluczowe

EN

railway vehicle; physical model driving

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 21
• Strony: 45-50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Duda, S.

• Department of Applied Mechanics, Silesian University of Technology, 44-100 Gliwice, Konarskiego 18A tel. [phone],

autor

Kciuk, S.

• Department of Applied Mechanics, Silesian University of Technology, 44-100 Gliwice, Konarskiego 18A tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Świtoński E., Mężyk A., Kciuk S., Duda S.: Badania modelowe i doświadczalne korpusu ramienia wąskiego prototypowego kombajnu węglowego. Maszyny Górnicze 2002.
• [2] Osowski S.: Modelowanie układów dynamicznych z zastosowaniem języka SIMULINK. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999
• [3] Marchelek K.: Dynamika obrabiarek, WNT, Warszawa 1991.
• [4] Kruszewski J.: Metoda elementów skończonych w dynamice konstrukcji, Arkady, Warszawa 1975