Symulacja strumieni pojazdów w obrębie aglomeracji miejskiej za pomocą automatów komórkowych

• Autorzy: Gołosz, J. , Piecha, J. , Płaczek, B.

Warianty tytułu

EN

The in-town traffic vehicles streem simulation using cellular automata

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono komórkowy model systemu zarządzania potokami ruchu w aglomeracji miejskiej, będący daleko idącą modyfikacją modelu Nalega -Schrekenberga (NaSch) [1], [4], [5]. Jest to kolejny etap badań statutowych Zakładu Informatyki Transportu. Model był wykorzystywany do zapisu danych o ruchu drogowym oraz symulacji przemieszczeń pojazdów w sieci dróg miejskich. Poziom symulacji stanu obciążenia jezdni podniesiony został do większych odcinków jezdni, zwanych makrokomórkami. Z każdym zadaniem sterowania skrzyżowaniem dróg wiążą się określone straty czasu, pochodzące od naturalnego włączania pojazdów do ruchu oraz od trudnych do oszacowania losowych reakcji kierowców. Operowanie większym od prostej komórki odcinkiem jezdni oznacza pewien niedomiar zajętości jednostki miary dla obciążenia ruchu. Błąd definicji stanu układu jest odnoszony (porównywalny) do błędu sterownia wynikającego ze strat na każdym ze skrzyżowań. Uzyskujemy pewne uśrednienie charakterystyk ruchu pojazdów.

EN

The paper presents the cellular approach to a management of an in-town means of transport, as a current part of a status research works in the Department of Transport Informatics. The model is a far going modification of a well known method of Nagel and Schrekenberg (NaSch) [1], [4], [5] used for in-town transportation means flow simulation. The simulation level increased into a bigger scale then it was previously defined for a single crossroad. The basic unit of a traffic vehicles measures was called macro-cell. The control procedures are joined with a defined value of a wasting time that comes from natural junction of the car moving vehicle and from probabilstic reactions of driver's with a length difficult to define. Operating on an bigger scale of a traffic band surface, a traffic load can not be properly recorded. The fault of the simulation, for a control procedures, is comparable with the fault of that noticed on each crossroad. This way a kind of medium value measures for characteristics of vehicles movement have been obtained.

Słowa kluczowe

PL

model Nalega-Schrekenberga; model makrokomórkowy; ruch drogowy

EN

cellular automata; mehod Nagel-Schrekenberg; traffic vehicles

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 56
• Strony: 289-296
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Gołosz, J.

• Katedra Systemów Informatycznych Transportu Politechnika Śląska, 40-019 Katowice, ul.Krasińskiego 13 tel. [phone],

autor

Piecha, J.

• Katedra Systemów Informatycznych Transportu Politechnika Śląska, 40-019 Katowice, ul.Krasińskiego 13 tel. [phone],

autor

Płaczek, B.

• Katedra Systemów Informatycznych Transportu Politechnika Śląska, 40-019 Katowice, ul.Krasińskiego 13 tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Wahle J., Annen O., Schuster Ch., Neubert L., Schreckenberg M.: A dynamic route guidance system based on real traffic data, Euro. J. Op. Res.,74-80, 2001.
• 2. Tracz M i inni (pod red.): Raport z badań „Modelowanie procesów ruchu”, Kraków CPBP 02.19,1990. Politechnika Krakowska.
• 3. Gołosz J.: Systemy dyspozytorskie - teoria i rozwiązania praktyczne. Praca dyplomowa, Instytut Transportu Pol. Śl., Katowice 2002.
• 4. Gołosz J.: Model systemu zarządzania ruchem drogowym z zastosowaniem automatów komórkowych. Rejestracja i przetwarzanie danych w telematycznych systemach transportu, praca zbiorowa pod red. Jana Piechy, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2003.
• 5. Płaczek B..: Model węzła drogowego z zastosowaniem automatów komórkowych. Praca dyplomowa, Instytut Transportu Pol. Śl., Katowice 2002.
• 6. Chrobok R., Wahle J., Schreckenberg M.: Traffic forecast using simulations of large scale networks, in 4th International IEEE Conference on ITS, 2001.
• 7. Piecha J. Wąsik R.: A vehicle traffic management system, Proc. of Int. Conf. „Transport Systems Telematics, TST’01” ISBN 83-909518-5-1; Ustroń 2001, pp. 28-35.
• 8. Gołosz J., Piecha J.: Model symulatora strumieni pojazdów dla zarządzania ruchem drogowym. Materiały konferencji: Telematyka i i bezpieczeństwo ruchu drogowego, Katowice 2004.