Wpływ lepkości oleju na stan dynamiczny przekładni zębatej

• Autorzy: Skoć, A. , Twardoch, A.

Warianty tytułu

EN

The influence of oil viscosity on gear train dynamics

• Konferencja: Górnictwo zrównoważonego rozwoju 2007. Rozpoznawanie złóż. Geoturystyka. Energooszczędne i niezawodne maszyny górnicze / konferencja naukowa (2007. Gliwice, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W opracowaniu przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym w celu wyznaczenia wpływu lepkości oleju smarującego na obciążenie dynamiczne stożkowej pary zębatej oraz wpływu zmiany klasy lepkościowej oleju i jego temperatury na drgania przekładni eksploatowanej w napędzie maszyny roboczej. Badania wykazały istotny wpływ smarowania na stan dynamiczny przekładni stożkowej oraz na stan drganiowy trójstopniowej przekładni stożkowo-planetarnej.

EN

In the paper there are presented some experimental results achived by means of a laboratory test stand for determination of the influence of oil visosity on dynamic meshing load in a bevel gear and as well as oil viscosity grade and its temperature change on a gear vibrations. The experiments reveals the significat influence of lubrication on dynamics of a bevel gear train and a three-stage bevel-planetary gear train.

Słowa kluczowe

PL

przekładnia zębata; diagnostyka maszyn; przekładnia stożkowa

EN

gear train; machine diagnostics

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Górnictwo / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 280
• Strony: 353-359
• Opis fizyczny: bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Skoć, A.

autor

Twardoch, A.

• Instytut Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej ul. Akademicka 2 44-100 Gliwice tel.: [phone],

Bibliografia

• 1. Bartelmus W.: Diagnostyka maszyn górniczych. Górnictwo odkrywkowe. Wydawnictwo Śląsk, Katowice 1998.
• 2. Cempel C, Tomaszewski F.: Diagnostyka maszyn. Zasady ogólne, przykłady zastosowań. Wydawnictwo MCNEMT, Radom 1992.
• 3. Dowson D., Higginson G.R.: The role of lubricant rheology in engineering applications of elastohydrodynamic lubrication. Bull. Brit. Soc. Rheology 12, H.4, 1969.
• 4. Jaśkiewicz Z., Wąsiewski A.: Przekładnie walcowe. Cz.II - Projektowanie. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 1995.
• 5. Joachim F.J., Brtigel E.: Lebensdauerschmierung bei Fahrzuggetrieben. Tribologie und Schmierungstechnik 39 (1992) H.6, Hannover 1992.
• 6. Kiciński J.: Diagnostyka symulacyjna maszyn - możliwości i ograniczenia. XXII Ogólnopolskie Sympozjum - Diagnostyka Maszyn. Instytut Transportu Politechniki Śląskiej, z. 1/95. Węgierska Górka 1995.
• 7. Leimann D.O.: Teil I - Einfluss des Zahnflankenspiels auf die Erwarmung bzw. Verlustleistung von Zahnradgetrieben. Antriebstechnik 32, nr 5, 1993.
• 8. Leimann D.O.: Teil II - Einfluss des Zahnflankenspiels auf die Erwarmung bzw. Verlustleistung von Zahnradgetrieben. Antriebstechnik 32, nr 5, 1993.
• 9. Muller L.: Przekładnie zębate. Projektowanie. Wyd.4. WNT, Warszawa 1996.
• 10. Norma ISO 6336: Calculation of load capacity of spur and helical gears. Part 1.. .5, 1994.
• 11. Skoć A.: Dynamika przekładni zębatych stożkowych maszyn górniczych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, nr 1317, s. Górnictwo z. 226, Gliwice 1996.
• 12. Skoć A.: Prognozowanie właściwości dynamicznych przekładni zębatych stożkowych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2007.
• 13. Spałek J.: Smarowanie przemysłowych przekładni zębatych - zagadnienia teoretyczne. Wydawnictwo Instytutu Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej, Gliwice 2000.
• 14. Spałek J.: Wpływ oleju smarującego na powstawanie i rozwój pittingu. Zagadnienia eksploatacji maszyn. PAN, Warszawa-Kraków, z. 1 i 2, 1984.
• 15. Spałek J.: Wykorzystanie teorii elastohydrodynamicznego smarowania do określenia stopnia bezpieczeństwa na zatarcie kół zębatych. Technika Smarownicza - Trybologia (44),nrl, 1978.