Czasopismo
2006
|
R. 48, nr 5-6
|
169-172
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
The evaluation of the ballistic resistance of the armoured vehicle's selected constructional parts
Języki publikacji
Abstrakty
Zaprezentowano możliwości i sposoby zabezpieczenia przed oddziaływaniem pocisków broni strzeleckiej stref mających duże znaczenie na eksploatację pojazdu. Ze względu na wymagania norm należy spełnić zakładane kryteria ochrony balistycznej do wszystkich elementów pojazdu, w tym silnika i jego przedziału. Jednym z elementów wrażliwych na uszkodzenie pociskami w przedziale silnikowym jest chłodnica. Element ten decyduje o niezawodności pojazdu i mobilność w strefie bezpośredniego zagrożenia ostrzałami z broni strzeleckiej. Przystępując do zabudowy tunelu chłodnicy narażonej rozważyć dwa elementy, a mianowicie poziom ochrony i sprawność chłodnicy. W pracy zaprezentowano jeden z możliwych kierunków rozwiązania ochrony balistycznej przedziału silnikowego pojazdu opancerzonego.
The abstract in the paper the possibilities and methods of protecting the zones important for the vehicle exploitation against influence of the rifle bullets presented. The criteria of the ballistic protection of every single element of the vehicle including the engine and its compartment must be fulfilled according to the modern standards. A cooler is the one element of the engine compartment particularly vulnerable to the damage made by bullets. This part is responsible for the more ability and reliability of the vehicle in the direct fire zones while building up the tunnel of the cooler which is vulnerable to the direct hits. The bullets and fragments from the frag ammunition, hand grenades and low-power land mines, two elements should be taken into consideration the level of the protection and the cooler's efficiency. In this paper one possible solution to the ballistic preservation of the armored vehicle's engine compartment has been presented.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
169-172
Opis fizyczny
Bibliogr. 9 poz.
Twórcy
autor
autor
- Instytut Dowodzenia Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Lądowych, Wrocław
Bibliografia
- [1] Rusiński E., Lewandowski T, Karliński J., Słomski W., Jamroziak K., Adaptacja samochodu seryjnego na wielofunkcyjny samochód opancerzony specjalnego przeznaczenia. IKiEM, Raport serii SPR-010/05, Wrocław 2005
- [2] Rusiński E., Karliński J., Jamroziak K., The Chosen Aspects from Researech of Ballistic Shields. 22 nd DANUBIA-ADRIA Symposium on Experimental Methods in Solid Mechanics, DAS 2005, Parma - Italy
- [3] Jamroziak K., Karliński J., Lewandowski T, Ptak J., Budowa lekkiego samochodu opancerzonego. Czasopismo - Samochody Specjalne nr 1/2006, Oficyna Wydawnicza MAZUR sp. z o.o., Wrocław 2006, s. 82-87
- [4] Polska Norma, PN-EN 1523, Okna, drzwi, żaluzje i zasłony. Kuloodporność. Metody badań. PKN, Warszawa 2000 [5] Polska Norma, PN-EN 1522, Okna, drzwi, żaluzje i zasłony. Kuloodporność. Wymagania i klasyfikacja. PKN, Warszawa 2000
- [6] Rusiński E., Lewandowski T, Karliński J., Jamroziak K., Ekspeiymentalno-numeryczna analiza kształtowania odporności balistycznej samochodu specjalnego. Problemy Techniki Uzbrojenia, WITU, Zeszyt nr 94, Zielonka-Rynia 2005
- [7] Smith P.D., Hetherington J.G., Blast and Ballistic Loading of Structures. Butterworth-Heinemann, Oxford 2003
- [8] Yarin A.L., Roisman I.V., Weber K., Hohler V., Model for Ballistic Fragmentation and Behind-Armor Debris. Israel Institute of Technolog, Israel 1999
- [9] Scheffler D.R., Zukas J. A., Practical Aspects of Numerical Simulation of Dynamic Events. Material Interfaces, International Journal of Impact Engineering 2000
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL7-0014-0056