Wpływ wprowadzenia tramwajów napędzanych silnikami indukcyjnymi na wyrównywanie szczytowych obciążeń w podstacjach trakcyjnych

• Autorzy: Czekański, M. , Kulesz, B.

Warianty tytułu

EN

How the introduction of induction motor - driven - tram cars influences the peak loads of traction substations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem badań było porównanie wpływu typu napędu tramwaju na obciążenie podstacji trakcyjnych. Analizowano obciążenie szczytowe i obciążenie średnie na danym odcinku zasilania. Przeprowadzono komputerową symulację pracy tramwajów na linii tramwajowej w centrum aglomeracji górnośląskiej. Analizę przeprowadzono dla dwóch przypadków: 1. napędu klasycznego z silnikami prądu stałego z rozruchem rezystorowym, 2. napędu z silnikami klatkowymi indukcyjnymi prądu przemiennego.

EN

The aim of the research was to compare the influence of the tram drive type on the traction substation loads. The peak power of the substation and the average power consumption in a given supply section were analyzed. The computer simulation of the trams riding on an existing tram line in the very centre of Silesian agglomeration was made in two different cases: 1. the trams equipped with the classical, d.c. traction motors with resistor starting, 2. the trams equipped with a.c. induction squirrel-cage motors.

Słowa kluczowe

PL

trakcja elektryczna; tramwaj; silnik indukcyjny; napęd elektryczny; napęd pojazdów trakcyjnych; symulacja; symulacja przejazdu

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2000
• Tom: z. 173
• Strony: 27-37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Czekański, M.

autor

Kulesz, B.

• Instytut Elektrotechniki Teoretycznej i Przemysłowej Politechniki Śląskiej, 44-100 Gliwice, ul. Akademicka 10, tel. [phone],