Warianty tytułu
Model of railway buffer equipped with additional dissipation segment
Konferencja
Modelowanie w mechanice. Sympozjon PTMTS (43 ; 9-13.02.2004 ; Gliwice, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W referacie został przedstawiony model reologiczny oraz matematyczny opisu zjawisk zachodzących w strukturze zderzaka kolejowego z dodatkowym segmentem rozpraszającym energię. Podano przebieg identyfikacji parametrów zderzaka oraz drogę tworzenia jego modelu w systemie ADAMS/Rail.
The paper presents a method of modelling of a rheological structure and a mathematical description of a rail buffer with an additional dissipation segment. The mathematical description has been implemented in ADAMS/Rail computer code to model the impact between two wagons.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
525-529
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz.
Twórcy
autor
- Instytut Pojazdów, Politechnika Warszawska, Warszawa
Bibliografia
- [1] ADAMS View User’s Guide, ver.l 1. Ann Arbor, Michigan USA, Mechanical Dynamics, inc. 2000.
- [2] Grzesikiewicz W.: Dynamika układów mechanicznych więzami. WPW Warszawa, 1990.
- [3] Grzesikiewicz W.: Model matematyczny amortyzatorów kolejowych sprzęgów samoczynnych. Pojazdy Szynowe nr 4/77. Poznań, 1977.
- [4] Grzesikiewicz W., Seńko J.: Wykorzystanie systemu ADAMS do symulacji zderzeń wagonów wyposażonych w zderzaki elastomerowe. Prace naukowe, Transport, z. 17, Politechnika Radomska im. K. Pułaskiego, Radom 2003, s. 175-180.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL3-0023-0114