Wpływ rozmieszczenia pasażerów na drgania nadwozia samochodów osobowych

• Autorzy: Gardulski, J. , Madej, H.

Warianty tytułu

EN

Influence of passenger distribution for car body vibration

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wyniki badań symulacyjnych wpływ zmian rozkładu mas wewnątrz nadwozia na efekty dynamiczne. W badaniach wykorzystano dyskretny model dynamiczny samochodu osobowego o zawieszeniu niezależnym, uwzględniający geometrię zawieszenia. Wyniki symulacji przedstawiono w postaci graficznej.

EN

The paper presents results of simulation investigation influence of interior mass distribition on car body dynamics. The discrete model of the car with independent suspension was taken in researches. The results of simulation researches were shown on figures.

Słowa kluczowe

PL

drgania nadwozia; samochód osobowy; rozkład masy

EN

bodywork vibrations; passenger car; mass decomposition

• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 42
• Strony: 15-20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Gardulski, J.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej Katowice, ul.Krasińskiego 8, tel.: [phone],

autor

Madej, H.

Bibliografia

• 1. Gardulski, J.: Simulation Studies of Mechanical Systems with Non-Linear Parameters of the Structure for Operating and Construction Needs - Machine Dynamics Problems, Warsaw 1999 Vol. 23, No 3.
• 2. Kaminski E., Pokorski J.: Dynamika zawieszeń i układów napędowych pojazdów samochodowych, WKŁ Warszawa 1983.
• 3. Mitschke M.: Dynamika samochodu. Tom 2 - Drgania, WKŁ, Warszawa 1989.
• 4. Zydroń J.: Symulacyjne badania zawieszeń samochodów - praca dyplomów (promotor J. Gardulski) Pol. Śląska, Instytut Transportu, Katowice 2000.