Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
2011 | Vol. 11, no 4 | 963-978
Tytuł artykułu

Load capacity of damaged RC slab spans of railway bridges

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Warianty tytułu
PL
Nośność uszkodzonych żelbetowych przęseł płytowych mostów kolejowych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
European railway bridges are relatively old and degradation processes cause defects diminishing their load capacity. This paper presents computer-based DAGA system supporting the load capacity assessment of damaged railway slab spans made of reinforced concrete (RC). Construction of the analysed bridge spans and types of considered defects (mainly material losses and strength reduction) are based on a study of the railway infrastructure in Poland and Portugal as well as on results of the international research projects focused on railway bridges. Presented system is equipped with an advanced graphical editor which enables precise and fast creation of a three-dimensional model of the damaged bridge span and offers graphical presentation of the results of the load capacity analysis. Effective algorithm of static and strength analysis allows simultaneous modelling of various defects with non-limited intensity, extent and location.
PL
Europejskie mosty kolejowe są stosunkowo stare, a procesy degradacji powodują uszkodzenia obniżające ich nośność. W niniejszej pracy przedstawiono system komputerowy DAGA wspomagający ocenę nośności żelbetowych przęseł płytowych mostów kolejowych z uwzględnieniem ich uszkodzeń. Rozwiązania konstrukcyjne oraz typy uszkodzeń analizowanych przęseł określono na podstawie analiz stanu infrastruktury kolejowej w Polsce i w Portugalii, z wykorzystaniem rezultatów międzynarodowych projektów badawczych dotyczących mostów kolejowych. Prezentowany system jest wyposażony w zaawansowany edytor graficzny umożliwiający precyzyjne i szybkie tworzenie trójwymiarowego modelu uszkodzonego przęsła oraz prezentację wyników analizy. Efektywny algorytm analizy statyczno-wytrzymałościowej pozwala na równoczesne uwzględnianie różnych typów uszkodzeń o dowolnej intensywności, rozległości i usytuowaniu.
Wydawca

Rocznik
Strony
963-978
Opis fizyczny
Bibliogr. 29 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
  • Gifford LLP, Carlton House, Ringwood Road, Woodlands, SO40 7HT Southampton, United Kingdom
Bibliografia
  • [1] Bell B.: How the project priorities were established. In: "Sustainable Bridges - Assessment for Future traffic Demands and Longer Lives" (Eds.: J. Bień, L. Elfgren, J. Olofsson), Wrocław, 2007, pp. 53-64.
  • [2] Bień J.: Defects and diagnostics of bridge structures (in Polish), Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warsaw, 2010.
  • [3] Bień J.: Modelling of structure geometry in Bridge Management Systems, Archives of Civil and Mechanical Engineering, Vol. 11, No. 3, 2011, pp. 512-532.
  • [4] Bień J., Cruz P.J.S., Maksymowicz M.: Unified classification of damages of railway concrete bridges (in Polish), Proc. of the 5th Conf. "Problems in design, construction and maintenance of short- and medium-span bridges", Wrocław, 2004, p. 31-40.
  • [5] Bień J., Jakubowski K., Kamiński T., Kmita J., Rawa P., Cruz P., Maksymowicz M.: Railway bridge defects and degradation mechanisms, In: "Sustainable Bridges - Assessment for Future traffic Demands and Longer Lives" (Eds.: J. Bień, L. Elfgren, J. Olofsson), Wrocław, 2007, pp. 105-116.
  • [6] Bień J., Kużawa M., Bień B.: To see is to know: Visualization in bridge inspection and management, Proc. of the 5th Int. Conference "Bridge maintenance, safety, management and life-cycle optimization", IABMAS, Philadelphia, USA, 2010, pp. 267-574.
  • [7] Błaszczyński T.: The influence of crude oil products on RC structure destruction, Journal of Civil Engineering and Management, Vol. 7, No. 1, 2011, pp. 146-156.
  • [8] Bridge Management in Europe - BRIME, Research Project, 4th Framework Programme, www.trl.co.uk/brime/index.htm
  • [9] Corrosion of steel in reinforced concrete structures - COST 521. Final report (Eds.: R. Cigna, C. Andrade, U. Nürnberger, R. Polder, R. Weydert, E. Seitz), European Commission, Directorate-General for Research, 2003.
  • [10] Diehl, S.: Software visualization, Springer, 2007.
  • [11] Enright M.P., Frangopol D.M.: Survey and evaluation of damaged concrete bridges, Journal of Bridge Engineering, Vol. 5, No. 1, 2000, pp. 31-38.
  • [12] Guideline for structural health monitoring, Final report, Research project "Structural assessment monitoring and control - SAMCO", 2006, www.samco.org.
  • [13] Guideline for inspection and condition assessment of railway bridges, 2007, www.sustainablebridges.net
  • [14] Hoła J., Książek M.: Research on suitability of sulphur polymer composite for corrosion protection of reinforcing steel in concrete, Archives of Civil and Mechanical Engineering, Vol. 9, No. 1, 2009, pp. 47-60.
  • [15] Hoła J., Schabowicz K.: State-of-the-art nondestructive methods for diagnostic testing of building structures - anticipated development trends, Archives of Civil and Mechanical Engineering, Vol. X, No. 3, 2010, pp. 5-18.
  • [16] Kamaitis Z.: Modelling of corrosion protection as standby system for coated reinforced concrete structures, Journal of Civil Engineering and Management, Vol. 15, No. 4, 2009, pp. 387-394.
  • [17] Kmita J., Bień J., Machelski Cz.: Computer-aided design of bridges (in Polish), Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warsaw, 1989.
  • [18] Luebke D. et al.: Level of detail for 3D graphics, Elsevier Science, 2003.
  • [19] Panorama of transport. European Commission, Luxemburg Office for Official Publications of the European Community, 2007.
  • [20] Mačiulaitisa R., Vaičienea M., Žurauskienea R.: The effect of concrete composition and aggregates properties on performance of concrete, Journal of Civil Engineering and Management, Vol. 15, No. 3, 2009, pp. 317-324.
  • [21] Maksymowicz M.: Evaluation of load capacity of concrete railway slab spans with defects, PhD Thesis, University of Minho, Guimarães, Portugal, 2008.
  • [22] Maksymowicz M., Bień J., Cruz P.J.S.: Assessment of load capacity of railway RC slab spans with reinforcement losses, Proc. of the 2nd International Congress of Federation Internationale du Beton, Naples, Italy, 2006, pp. 632-633.
  • [23] Maksymowicz M., Cruz P., Bień J., Helmerich R.: Concrete railway bridges - taxonomy of degradation mechanisms identified by NDT methods, Proc. of the 3rd International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management, Porto, Portugal, 2006, pp. 943-944.
  • [24] Maksymowicz M., Bień J., Cruz P.J.S.: Evaluation of load capacity of railway slab spans with damages (in Polish), Seminar "Technological aspects in design and construction of concrete bridges", Wrocław, 2006, pp. 199-208.
  • [25] Malhorta V.M., Carino N.J.: CRC Handbook on nondestructive testing of concrete, CRC Press, 2003.
  • [26] Olofsson J. et al.: Assessment of european railway bridges for future traffic demands and longer lives - EC project "Sustainable bridges", Journal of Structure and Infrastructure Engineering, Vol. 1, No. 2, 2005, pp. 93-100.
  • [27] Šelih J.: Performance of concrete exposed to freezing and thawing in different saline environments, Journal of Civil Engineering and Management, Vol. 16, No. 2, 2010, pp. 306-311.
  • [28] UIC Code 778-4 R. Defects in railway bridges and procedures for maintenance, 2009.
  • [29] Wenzel H.: Health Monitoring of Bridges, J. Wiley & Sons Ltd., 2009.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPZ5-0020-0020
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.