Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W magnetoelektrycznym rozrządzie tłokowego silnika spalinowego magnetoelektryczny napęd i zawór rozrządu tworzą układ: napęd - zawór. Z prac wynika, że magnetoelektryczny napęd zaworu powinien być napędem wielokrotnym, co najmniej podwójnym, zawierającym w swych pakietach magnetycznych dwie warstwy magnesów. Korpus ruchomej cewki posiada kształt cylindra, którego jeden koniec zamknięty jest za pomocą denka. Z denkiem połączony jest zawór rozrządu. Do uzwojenia cewki doprowadzany jest prąd za pomocą sprężystych przewodów.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
32-37
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
- [1] NIEWIAROWSKI K.: Tłokowe silniki spalinowe. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1983.
- [2] WAJAND J.A., WAJAND J.T.: Tłokowe silniki spalinowe średnio i szybkoobrotowe. Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 2000.
- |3] ZBIERSKI K., SICZEK K., KOSSOWSKI Z.: Napęd magnetoelektryczny. Podstawy teoretyczne - cz. I "Napędy i Sterowanie", 9/2003.
- [4] ZBIERSKI K.: Badania bezkrzywkowego, magnetoelektrycznego rozrządu silnika spalinowego. Sprawozdanie z realizacji projektu badawczego nr 4 T12D 018 26. Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Przemysłu Bawełnianego Polmatex-Cenaro w Łodzi, Łódź 2006.
- [5] ZBIERSKT K.: Napęd magnetoelektryczny. Właściwości - cz. II. "Napędy i Sterowanie", 2/2007.
- [6] ZBIERSKI K.: Wstępne badania, studialnego silnika z rozrządem elektromagnetycznym. Journal of Kones Internal Combustion Engines. Kones 2005, Polanica 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPZ1-0051-0003