Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W ostatnich dwóch dekadach następował burzliwy rozwój napędów z silnikami indukcyjnymi prądu przemiennego. Dostępność tranzystorów mocy (np. IGBT) oraz rozwój techniki mikroprocesorowej sprawiły, że silniki indukcyjne klatkowe, zasilane z przekształtników MSI, zdominowały napędy o regulowanej prędkości. Wysoka sprawność i niezawodność przekształtników mocy oraz coraz doskonalsze metody sterowania pozwalają uzyskiwać wysoko sprawne napędy o bardzo korzystnych właściwościach ruchowych. Wydaje się, że dalszy postęp w dziedzinie napędów regulowanych będzie związany z nowymi konstrukcjami silników.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
50-53
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
autor
autor
autor
- Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki Politechniki Śląskiej w Gliwicach, aleksander.bodora@polsl.pl
Bibliografia
- [1] BODORA A., DOMORACKI A. BISKUP T., KOŁODZIEJ H., BUDZYŃSKI Z.: Badania układu napędowego z silnikiem bezszczotkowym (PMSM) o mocy 20 kW, Zeszyty Problemowe - BOBRME Kornel - Maszyny elektryczne. Zeszyty problemowe nr 71, Katowice 2005.
- [2] HOLMES D.G., LIPO T.A.: Pulse Width Modulation for Power Converters. Principles and Practice, IEEE Press - John Wiley & Sons Inc, NY USA 2003.
- (3| ZAWIRSKI K.: Sterowanie silnikiem synchronicznym o magnesach trwałych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 2005.
- [4] Texas Instruments: TMS320F2S10, TMS320F2S11, TMS320F2812, TMS320C2810, TMS320C2811, TMS320C2812 Digital Signal Processors Data Manual, TI 2004.
- [5] Technische Information/technical information FS450R12KE3. EUPEC.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPZ1-0049-0007