Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Rozwój krajowego budownictwa drogowego przyczynia się do konieczności odprowadzania znacznie większych niż dotychczas ilości ścieków opadowych. Jednym ze sposobów ograniczenia maksymalnego odpływu tych ścieków jest system retencji kanałowej. Autorzy artykułu wyjaśniają jak taką operację technicznie przeprowadzić.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
77-79
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab.
Twórcy
Bibliografia
- 1. Bajena A., Chlipalski J., Projekty budowlane dotyczące kanalizacji deszczowej przebudowy Trasy Toruńskiej i węzła „Marsa” w Warszawie, Transprojekt-warszawa Sp. z o.o., 2009–2010.
- 2. Chlipalski J., Zastosowanie retencji powierzchniowej w drogownictwie, „Drogownictwo” nr 6/2009.
- 3. Chlipalski J., Sposób odwodnienia placów, parkingów i osiedli mieszkaniowych. Zmniejszenie odpływu ścieków opadowych przez wykorzystanie retencji, „Drogownictwo” nr 10/2004.
- 4. Dławienie przepływu i ochrona powodziowa podczas deszczy nawalnych. Zastosowanie działających bez energii zewnętrznej hydromechanicznych urządzeń do regulacji przepływu, materiały firmy bgu-Umweltschutzanlagen GmbH.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPW8-0015-0065