Rail track as a lossy transmission line. Part I: Parameters and new measurement methods

• Autorzy: Szeląg, A.

Warianty tytułu

PL

Tor kolejowy jako linia długa z uwzględnieniem strat. Część I: Parametry i nowe metody pomiaru

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The transmission line representation of a two rail track is used in the paper for purposes of preparation the measurements of their parameters. The problem of precise knowledge of rail track impedance and admittance have been usually solved by analytical calculations. The paper presents a new method of simultaneous measurements of parameters of the track, which could be applied for in situ measurements.

PL

W artykule przedstawiono model matematyczny toru kolejowego jako linii długiej z uwzględnieniem strat i oddziaływania ziemi. Zagadnienie obliczania wartości admitancji i impedancji sieci szynowej oraz ich zależności od częstotliwości z wykorzystaniem wzorów teoretycznych znane jest z wielu prac i publikacji. Autor opierając się na opracowanym modelu obwodu prezentuje metodę jednoczesnego pomiaru wartości parametrów rzeczywistych odcinków toru przy prowadzeniu pomiarów tylko od strony zasilanego końca odcinka pomiarowego.

• Czasopismo: Archives of Electrical Engineering
• Rocznik: 2000
• Tom: Vol. 49, nr 3-4
• Strony: 407-423
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Szeląg, A.

• Institute of Electrical Machines, Warsaw University of Technology