Ocena wpływu kruszywa kwarcytowego na właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni asfaltowej

• Autorzy: Iwański, M. , Ozimina, D.

Warianty tytułu

EN

The estimation of influence of quartzite aggregate on skid resistance of asphalt pavement

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu kruszywa kwarcytowego na właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni asfaltowej. Kruszywo kwarcytowe pozyskiwane jest z materiału mineralnego, który charakteryzuje się najmniejszą polerowalnością oraz dużą odpornością na ścieranie w porównaniu z innymi rodzajami materiałów mineralnych stosowanych w polskim drogownictwie. Wykonując mieszankę mineralną dobrano w odpowiedniej proporcji do kruszywa kwarcytowego kruszywo doziarniające charakteryzujące się mniejszą odpornością na ścieranie i polerowanie. Dzięki temu zapewniono uzyskanie rozbudowanej tekstury nawierzchni a tym samym również i wymaganą jej szorstkości. Wykonane nawierzchnie odcinków doświadczalnych dróg z mieszanki SMA i MNU z udziałem kruszywa kwarcytowego potwierdziły możliwość zapewnienia szorstkości nawierzchni asfaltowej w długim okresie jej eksploatacji.

EN

The article presents results of research on influence of quartzite aggregate on skid resistance of asphalt pavement. Quartzite aggregate is extracted from mineral material, which characterizes the lowest polishing and high resistance to abrasion in comparison with other types of mineral materials used in highway engineering in Poland. Preparing mineral mix another sort of aggregate, which characterize lower resistance to abrasion and polishing, was selected in appropriate proportion to quartzite aggregate. It enabled obtaining complex pavement texture and at the same time required roughness. The pavement of experimental sections of the roads made from SMA and MNU mixture with additive of quartzite aggregate confirmed possibility of ensuring appropriate roughness of the pavement considering even long period of exploitation.

Słowa kluczowe

PL

zużycie; tarcie; kwarcyt; nawierzchnia asfaltowa

EN

wear; friction; quartzite; asphalt pavements

• Czasopismo: Tribologia
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 6
• Strony: 85-101
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Iwański, M.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska, Katedra Inżynierii Komunikacyjnej, 25-314 Kielce, Al. 1000-lecia P.P 7

autor

Ozimina, D.

• Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn, Katedra Inżynierii Eksploatacjii , 25-314 Kielce, Al. 1000-lecia P.P 7

Bibliografia

• 1. Grzybowska W., Zieliński P.: Uwarunkowania doboru grysów do warstw ścieralnych nawierzchni w regionie krakowskim w aspekcie trwałości i bezpieczeństwa ruchu. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe". Kielce, 9-10 maja 2000, s. 61-68.
• 2. Mechowski T., Sybilski D., Zawadzki J.: Właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni z kruszywem dolomitowym. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe". Kielce, 9-10 maja 2000, s. 193-2001.
• 3. Szczerek M., Metodologiczne problemy systematyzacji eksperymentalnej badań tribologicznych, Wyd. ITeE, Radom 1997.
• 4. Ozimina D., Senatorski J.: Monitoring of Tribochemical Processes. Proc. 2nd World Tribology Congress Viena - Austria (2001) 320.
• 5. Ozimina D.: Przeciwzużyciowe warstwy wierzchnie w układach tribologicznych, Monografia nr 33 Wyd. PŚk, Kielce 2002.
• 6. Niemczinow M.W. Sciepnyje kacziestwa dorożnych pokrytij i bezapasnost dwiżenia awtomobiljej. Moskwa. Transport, 1995, s. 231.
• 7. Zawadzki J.: Odporność na polerowanie się grysów kamiennych w nawierzchniach drogowych. Prace IBDiM. Warszawa, 1978, s. 6-69.
• 8. Sybilski D., Mechowski T., Haluch W.: Szorstkość nawierzchni drogowych a technologia wykonania. III Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe". Kielce, 6-8 maja 1998, s. 341-351.
• 9. Iwański M.: Zależność między ilością środka adhezyjnego a właściwościami fizykomechanicznymi betonu asfaltowego. VII Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe". Kielce, 8-9 maja 2001, s. 65-74.
• 10. Judycki J., Jaskuła P.: Badania odporności betonu asfaltowego na działanie wody i mrozu. Drogownictwo 12, Warszawa 1997, s. 374-378.
• 11. Iwański M.: Wpływ rodzaju kruszywa na trwałość mieszanki mineralno-bitumicznej. VI Międzynarodowa Konferencja „Trwale i bezpieczne nawierzchnie drogowe". Kielce, 9-10 maja 2000, s. 77-84.
• 12. Iwański M.: Wpływ wapna hydratyzowanego na właściwości fizyko-mechaniczne betonu asfaltowego. IX Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe". Kielce, 6-7 maja 2003, s. 77-84.
• 13. Judycki J., Jaskuła P.: Badania odporności betonu asfaltowego zawierającego wapno hydratyzowane na działanie wody i mrozu. V Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe". Kielce, 11-12 maja 1999, s. 111-118.
• 14. Zasady pomiaru i oceny stanu właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni bitumicznych w Systemie Oceny Stanu Nawierzchni (SOSN). IBDiM, Warszawa, czerwiec 2001, s. 8.
• 15. Wojdanowicz S.: Ocena szorstkości nawierzchni za pomocą piasku kalibrowanego. Prace IBDiM 4/1977, s. 80-84.
• 16. Zalecenia wykonywania cienkich warstw ścieralnych „na gorąco" bitumicznych nawierzchni drogowych. Zeszyt IBDiM Nr 50. Warszawa, 1995, s. 21.